今年年初以来，韩国浦项钢铁公司通过与新日铁住金公司相互出售下属东南亚合资企业股份，以及在东南亚合资新建项目等方式，进一步理顺了其在东南亚的投资结构，为其下一步在东南亚市场的发展奠定了基础。

        浦项钢铁公司与新日铁住金公司都将东南亚市场视为各自重要的战略市场，早在数年前两家公司就在东南亚合资建设冷轧和镀锌板合资企业，并在合资企业中相互持股。1995年，新日铁与浦项合资在泰国东部罗勇府建设了年产100万吨冷轧卷的暹罗钢铁公司（SiamUnitedSteel）。浦项持有该合资企业12.3%的股份，从而实现了向泰国境内的韩国客户提供当地产冷轧卷的目标。然而，2013年10月新日铁住金镀锌（泰国）公司年产能36万吨的汽车板项目建成投产，并由附近的暹罗钢铁公司提供镀锌基板。随后，浦项宣布在新日铁住金镀锌（泰国）公司附近建设年产能40万吨的汽车板生产企业——浦项涂镀（泰国）公司（计划于2016年中期投产），与新日铁住金镀锌（泰国）公司形成直接竞争。在这样的情况下，浦项于今年3月底之前向新日铁住金公司出售了暹罗钢铁公司12.3%的股份。

        而浦项位于越南胡志明市附近的浦项越南钢铁公司，拥有120万吨的冷轧卷年产能和70万吨的退火热处理能力。2009年1月，新日铁公司出资购买了浦项越南钢铁公司15%的股份。而同样在越南南部毗邻浦项越南钢铁公司的地方，中国台湾中钢与住友金属合资成立的中钢住金越南公司也拥有120万吨冷轧和镀锌板的年产能。新日铁与住友金属于2012年10月合并之后，新日铁住金公司向这两家越南合资企业同时提供热轧基板，而这两家越南企业又构成直接竞争关系。因此，新日铁住金公司也于今年3月底之前向浦项出售了浦项越南钢铁公司15%的股份。

        继从新日铁住金公司手中回购浦项越南钢铁公司15%的股份之后，浦项为提升浦项越南钢铁公司的竞争力，于今年6月初与越南钢铁公司签订战略合作谅解备忘录。依据协议，双方计划在越南新建连续镀锌生产线，以满足越南国内汽车工业对汽车板日益增长的需求。浦项钢铁公司发言人表示，与越南钢铁公司成立合资企业之后，浦项不仅可以通过越南钢铁公司原有客户群提升在当地市场的份额，还能通过共享越南钢铁公司的物流和销售网络，提高产品的成本竞争力。除了在汽车板方面开展合作外，浦项与越南钢铁公司还将在长材生产方面开展合作，以拓展越南建筑用钢市场。今年初，浦项位于越南富美工业区的长材分公司PoscoSS-Vina（年产能100万吨）开始试生产钢筋和型材，预计今年产量将达到40万-50万吨。PoscoSS-Vina原来隶属于浦项特殊钢公司，今年3月份韩国世亚特殊钢公司正式收购浦项特殊钢公司，但拒绝收购这家越南长材合资公司，目前PoscoSS-Vina仍为浦项的全资子公司。

        而在泰国，浦项除了在罗勇府建设年产能40万吨浦项涂镀（泰国）公司外，还计划新建汽车用冷镦钢线材合资生产企业。今年6月10日，浦项钢铁公司对外宣布，由于该公司看好泰国东部地区汽车生产中心对汽车用冷镦钢线材的需求，决定与世亚特殊钢公司合资在罗勇府Hemaraj工业园新建年产能4万吨的冷镦钢线材生产企业。其中，浦项持股25%，世亚特钢持股75%。该项目计划于今年10-11月动工，2016年9月（最晚不迟于2016年四季度）建成。此前，合资双方在中国南通和天津还合资建设了两家冷镦钢线材生产企业。

        除汽车用钢之外，浦项还看好泰国市场的不锈钢需求。今年4月初，浦项宣布投资336亿韩元（约合3300万美元）对浦项泰国不锈钢公司（Posco-Thainox）的老旧生产设备进行改造和替换。浦项钢铁公司发言人表示，该改造项目计划于2017年完工，其中2015年的投资额为116亿韩元（约合1060万美元）。改造完成后，该厂不锈钢产能维持不变。

        浦项厂二号冶炼车间完成现代化改造

        今年5月20日，浦项钢铁公司宣布完成对浦项厂二号冶炼车间的现代化改造。从2014年2月份开始，浦项钢铁公司投资4400亿韩元（约合4.01亿美元）对该厂进行现代化改造，改造项目包括对该厂2号高炉进行换衬，对1号转炉及两座铁水脱硫装置进行改造，更换2号烧结机及其他相关设备。

        其中，2号高炉于今年2月6日停炉开始换衬工作，历时95天，5月12日重新点火运行。换衬后，该高炉容积并未扩大，投产后可年产510万吨铁水。2号烧结机的现代化改造耗资360亿韩元，从2月5日开始，到4月20日完工。

        浦项钢铁公司还计划在今年8月至11月期间对光阳厂3号连续镀锌生产线进行停产改造。该生产线于1996年6月投产，年产30万吨镀锌板，产品尺寸为宽600-1270mm，厚0.2-1.6mm，主要应用于韩国国内家电制造业。