西藏拉萨龙门吊厂家支腿压力设计

时间：2020-05-12 14:46:16 来源： 点击量：800

   西藏拉萨龙门吊,西藏拉萨龙门吊厂家,西藏拉萨龙门吊销售     龙门吊起重机设计上主梁跨度位置两侧与支腿连接的上横梁既未采用矩形钢板法兰螺栓连接，也未采用矩形钢板连接法兰焊接的方式，而是在主梁跨度位置两侧与支腿连接的上横梁做成了一根工字钢伸出的形式，与支腿法兰无法对接，在现场连接时只能采用垫钢板的方式与上横梁焊接连接。    龙门吊厂家制造工艺水平问题或是现场安装问题，现场安装时4条支腿所垫钢板厚度较悬殊，无法保证上横梁与支腿法兰的有效接触面积，不符合GB3811的要求，易失稳。龙门吊起重机运行时易扭转、变形，产生摇晃，不符合要求的支腿焊接处因受力不均等现象极易产生断裂，在起重机运行摇晃、扭转振动的情况下造成撕裂倾覆。     龙门吊厂家龙门吊起重机大车轨道轨距偏差、大车轨道全程标高差和同一截面高低差等均不符合标准。特别是两轨道接头间隙过大，间隙达到25mm，大车经过时产生较大的震动。大车轨道型号与起重机随机文件中的设计型号不符。实物型号为P38，而设计型号为P22。     龙门吊租赁龙门吊起重机下横梁的大车驱动电机（锥形制动电机）制动器调整不同步。由于左侧大车驱动电机制动器调整过松，右侧大车驱动电机制动器调整过紧，因而造成在大车运行时，左侧大车运行速度高于右侧大车运行速度，造成运行或制动时来回扭转运行。   西藏拉萨龙门吊厂家出租价格以诚为本，以信取人，以质量求生存，以信赖求发展，全体员工竭诚欢迎社会各界新老用户的光临！