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电动摩托车用固态锂电池新突破

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发布时间:2019-12-17

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在目前液体锂电池的技术发展潜力的角度思考,三元锂动力电池在能量密度的提升方面已经到了瓶颈,专家认为,在理论上全固态锂电池能量密度提升具有广阔的可行性。专家表示,全固态锂电池除了具备传统锂电池优点外,在安全性、能量密度等方面都有非常大的改进,其能量密度能够达到300~400Wh/kg。

固态锂电池除了具有安全性高、能量密度高的优点之外,它还具有其他传统电池不具备的特性。根据报道,薄膜型全固态金属锂电池能够达到45000次的循环,它的操作温度预期可能达到300℃甚至更高,它的电化学窗口有望达到5V,它还具备柔性强、回收方便等优势。

专家表示,“能量密度要进一步提高,现在就要考虑全固态锂电池。电动汽车产业中长期发展需要进行技术储备,全固态锂电池有望成为下一代车用动力电池主导技术路线。”

2018年4月,由鹏盛国能(深圳)新能源集团有限公司投资控股 的江西瑞马新能源汽车制造有限公司研发成功固态锂电池。经过一年对电动摩托车、新能源低速汽车、新能源高速汽车的测试,数据十分惊人:1、不产生燃烧爆炸:高温下不燃爆。2、能量密度高:单颗电芯能量密度达到280WH/Kg 3、体积小:4、重量轻。5、寿命长。6、环境温度跨度大。7、可回收。8、充电快。9、价格普惠大众。

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