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起重机道轨焊接为平焊位臵交错对称施焊，道轨的底部采用多层多道焊，腹部及头部采用大摆幅多层焊。因加设引、熄弧极影响焊接过程的连续性，故可不加设(施焊时～注意引、熄弧处的焊接质量,始焊端后 20 m m引弧，后将电弧移至始焊端,熄孤时采用不断弧回拉法，将电弧引致始焊端后 20 mm处熄弧，填满弧坑,待整个接头施焊完毕，用磨光机将熔敷金属的外包络面磨至与母材齐平，局部焊接质量有缺陷处，可将缺陷清除，补焊后磨平。

 送丝机悬臂架已经在车间广泛使用，有如下优势：

（1）避免送丝机在地面的拖拽情况，减少线缆的损耗，同时降低工作强度；

（2）将支架主体固定在厂房立柱上，减少了立柱的设计，降低了制造成本，节约了安装场地，同时双悬臂结构，可以覆盖更大的工作范围，提高焊接效率；

（3）可以有效的降低劳动强度，提高生产效率；

（4）备用电路和气路的增加，扩大了气路和电路的覆盖范围

送丝机悬臂架的应用行业：汽车焊接、特种车焊接 、起重机械制造焊接、机械产品焊接、定型机械产品焊接、钢结构焊接、船舶焊接制造业、煤矿机械焊接业等等，各种广泛的焊接制造业均可适用。