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彩色透水路面|西藏透水印花地面|西藏铺设透水印花路面

东方龙祥 透水路面能够使雨水通过内部孔隙迅速排走，而不会在表面形成水 膜和径流，防止了路面积水和夜间反光，提高车辆、行人的通行舒适性与安全性。能够使雨水迅速地渗入地表,还原为地下水，使地下水资源得到及时补充,改善城市地表植物和土壤微生物生存条件。作为一种新的环保型、生态型的道路材料、已日益受到人们的关注。它对于恢复不断遭受破坏的地球环境是一种创造性的材料，将对人类的可持续发展做出贡献。

透水路面可以添加城市透水、透气空间，改进城市生态环境。透水路面与硬化路面对比主要有以下优势：（1）透水性路面可以复原地下水，坚持土壤湿度，改进城市地表植物和土壤微生物的生存条件，调整生态平衡，以利于城市生态平衡和环境保护；（2）会集降雨，能减轻城市排水设备的担负，有利于城市防洪安全；（3）透水路面外表通常对比粗糙，具有较大的孔隙率，并与土壤相通，能积蓄较多的热量，有利于调理城市空间的温度和湿度，减轻热岛景象；（4）避免路面积水和夜间路面反光，提高了车辆、行人的通行安全性与舒服性；（5）很多的孔隙可以吸收车辆行进时发生的噪音，发明安静舒服的交通环境；（6）很多的空地能吸附城市污染物粉尘，削减扬尘污染； （7）因为雨水直接进入地下，利于城市绿化树木成长，改进环境。

城市水生态环境是一个综合问题，对城市整体的生态系统、人民生存、社会稳定、经济繁荣等有着重要的影响作用。我国城市水生态危机和城市建设模式的落后，正严重制约着我国经济发展，威胁着每个人的生存问题，引起国内学者的广泛关注。他们开始反思城市雨洪规划建设和管理模式，急切呼吁转变防洪减灾思路，与洪水为友，变废为宝，从过去单一控制转向综合管理洪水的生态型控制方法。

因此，在我国新型城镇化建设和水生态环境恶化的时代背景下，海绵城市作为人与自然和谐共存，发挥城市水生态服务功能

彩色透水路面|西藏透水印花地面|西藏铺设透水印花路面。

原标题：您见过多少种类型的透水路面？

透水路面作为一种新的环保型、生态型的道路材料，拥有约20%孔隙，下雨时能够快速补充城市地下水资源，并能吸收车辆行驶产生噪音，能减少地面阳光反射热能，降低地面温度，减少“热岛效应”。

1、透水混凝土路面

透水混凝土路面常见结构为15cm厚多孔水泥稳定碎石基层；面层结构分一层或两层铺筑，材料为8cm厚的透水混凝土面层；最后在进行封层处理，封层材料多为无色透明封层油，如聚氨酯密封处理等。封层结构施工要求透水混凝土面层铺筑完成后，及时养生7天，等待养生结束后，用水清洗路面结构，在进行路面封层。

虽然水泥混凝土路面路用性能相比较沥青混凝土路面存在不足，但是综合考虑施工工期、施工工艺简易性以及工程造价等因素，该种路面还是具有的市场应用前景。

2、沥青混凝土

沥青混凝土透水路面又称开级配透水沥青路面，该种沥青混凝土路面的特点在于其兼具沥青路面优越的使用性能与透水路面性能，而其优越的透水性则源于其粗集料之间通过嵌挤形成的骨架结构。一方面，粗集料嵌挤结构有利于该种露肩强度的生成，提高路面抵抗车载的能力。另一方面，骨架结构意味着混合料内部孔隙较大，进而其排水性能更优。

3、新材料透水路面

新材料透水路面面板铺装厚度根据岩性以及采用单粒径岩石粒径决定，一般厚度范围在4～7cm。基层结构可以采用半刚性基层或者是级配碎石、级配砾石透水基层。其孔隙率范围一般在15%～30%，具有良好的透水性，是由聚氨酯胶粘剂与单级配或间断级配骨料按配合比拌合而成的新型路面材料。目前该种材料主要用于铺装景观道路等轻交通路面。

深圳路特新材料科技有限公司始终坚持与国内高等院校、科研机构的交流合作，长期致力于新技术、新材料、新工艺的研发与应用，专业从事混凝土结构、沥青路面性能改善与耐久性研究及相关新技术、新材料的应用推广。返回搜狐，查看更多

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