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白山融雪剂-绥化融雪剂厂家-双鸭山融雪剂批发

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融雪原理

“氯盐类”融雪剂的融雪原理是：“氯盐类”融雪剂溶于水（雪）后，其冰点在零度下，如，氯化钠融雪剂（食盐主要成分）溶于水后冰点在-10℃，氯化钙在-20℃左右，醋酸类可达-30℃左右。盐水的凝固点比水的凝固点低，因此在雪水中溶解了盐之后就难以再形成冰块。

此外，融雪剂溶于水后，水中离子浓度上升，使水的液相蒸气压下降，但冰的固态蒸气压不变。为达到冰水混和物固液蒸气压等的状态，冰便融化了。这一原理也能很好地解释了盐水不易结冰的道理。简单地说，就是融雪剂降低了雪的融点，使其更容易融化。

常用融雪剂主要成分是粗盐（氯化物为主），这些粗盐被大量使用以后对周边土地、绿化、农田、道路和地下水都容易造成污染。

使用融雪剂后的积雪常常堆积在道路两旁的绿化带或农田，开春后其盐类残留物全部堆积在农田和绿化带里，农作物和树木怕盐，将会造成绿化植物大量死亡，甚至是毁灭性的。我们的城市绿化为了防止融雪剂的危害，不得不使用绿化隔离板等来防止冬季‘盐雪’烧死植物。

而对于沥青混凝土路面，盐类物质与沥青会产生化学反应，将大大折减沥青材料与砂石料的握裹能力，造成沥青表面脱落，在行车荷载的作用下进而大面积路面破损。盐类遇水以后，会发生盐涨现象，又会造成道路路基破坏，直接造成道路寿终正寝，这将给后期道路维护大大加大难度。氯化钠等融雪剂和路基上的铁等金属形成原电池，加快路面破损。

融雪剂对车辆的损害也非常大，橡胶制的车轮由于融雪剂侵蚀变质很快，钢制的车底盘被雪泥腐蚀有可能烧漏。

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所谓氯盐类融雪剂，包括氯化钠（食盐）、氯化钙、氯化镁、氯化钾等，是一个氯盐家族，在国外通称作“化冰盐”。国外使用较早、用量较大的是氯化钠。我国早期同样是使用氯化钠，2000年后，也采用氯化钙、氯化镁为主体的融雪剂。它们本来同属“化冰盐”类，但有一个阶段，在国内，特别是北京地区，却在不适当地宣传氯化钙为“环保型”融雪剂。直到2004年底，还有媒体在说：“与往年的氯化钠融雪剂不同，新型氯化钙融雪剂不会对路面和植物产生损害”。事实上，北京因使用氯盐融雪剂已经死了近万棵树，大面积绿色植被遭受破坏，也有路、桥、汽车等受腐蚀的情况发生。看来，坚持科学发展观，认识氯盐融雪剂的“两面性”，正确地引导和使用它是特别重要的。

氯化钠、氯化钙都是“化冰盐”。一方面，使用它们的确能够应急解决冬季雪天的交通、安全方面的问题，至少目前是难以替代的方法；但了解它是一把“双刃剑”，对其危害生态环境的一面如果认识不足或重视不够，势必会影响城市和地区的可持续发展。这方面，国外已经有深刻的教训与经验。

沈阳通宝莱自成立以来，一直坚持着“质量保证、诚信服务”的理念，秉承“高目标、高科技、高品质、高能益”的发展宗旨。在辽宁;吉林;黑龙江为广大需求群体提供优异的融雪剂，产品以其优良的品质和的服务体系好销售国内多个省市，融雪剂具有路面融雪等的用途，在化工行业赢得了较好的信誉和评价。沈阳市铁西区通宝莱洗化用品经销处经过公司员工的不断努力，以及广大客户的支持和厚爱，生意蒸蒸日上。

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