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上柴100千瓦养殖发电机-辽宁上柴100kw发电机组

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① 发动机在运行中发现机油压力过低，应及时停车，约5_m_i_n_后检查油底壳的机油平面是否低于规定值，若低于机油标尺的下刻线，应随即添加同牌号的机油。

② 抽出机油尺， _查看机油有无变质和水分。如果机油变质，应给予更换，并清洗机油道和滤清器芯；机油中有水分，应查明水的来源予以排除，并更换新机油。

③ 由于季节变化时未及时换季使用适合粘度的机油，或误加劣质机油或不符合牌号等级的机油，均应及时换用适合季节粘度或牌号的机油。

④ 在使用中如果发动机过热，应考虑机油压力的下降可能是机油因温度过高而变稀所致。在此情况下，先使发动机温度降低，待机油冷却后再起动发动机，机油压力便可正常。为此，在使用中应注意发动机的温度和机油的散热是否良好。

⑤ 检查机油滤清器芯是否清洁，旁通阀是否通畅。若滤芯达到更换周期或过脏应及时更换或清洗，并保障旁通阀无卡滞现象，活动自如。

⑥ 检查集滤器滤网是否过脏。长期未保养的集滤器，因胶质较多，粘结在网罩上，严重影响机油的通过率而使供油压力降低，对此应清洗保养。

⑦ 检查润滑油道有无沉淀物堵塞，并在保养时予以疏通。

⑧ 检查限压阀的弹簧是否过软、阀门是否磨损过甚。若阀门磨损正常，则应检查弹簧的弹力是否不足。可拆下弹簧，在试验台上检验，一般不允许随意调整。若阀门磨损后不密封而漏油，应总体更换。

⑨ 可检查曲轴轴承、连杆轴承和凸轮轴轴承间隙是否过大，并给予修复。

发电机设备和接线完毕应进行试运转，俗称试车。试车时应注重以下事项：

（1）查看发电机根底能否结实，各部分装置能否正确，螺丝能否拧紧，轴承能否缺油。用手拔转发电机的转子，查看其能否灵敏，应无卡涩，更不该有磕碰表象。

（2）依据发电机铭牌的技能数据，查看发电机的功率、电压、转速、接线能否符合需求。

（3）起动设备挑选能否正确，起动设备的标准和质量能否符合需求，起动设备能否灵敏，有无卡死表象等。

（4）查看发电机及起动设备金属外壳的维护接零（地）线能否衔接稳定，注重此线不允许加装熔断器。

（5）丈量发电机的绝缘电阻，低压发电机冷态下的绝缘电阻（包含发电机及其电源线路，发电机各相绕组间及绕组对地）应不小于0.5MΩ。

（6）查看发电机的引线截面能否符合需求，机械负载能否做好的起动工作的预备。

（7）发电机设备能否妥当，熔断器设备能否稳定，参数能否正确。

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清洗“三滤”、“三网”。三滤是空气滤清器、柴油过滤器、机油滤清器”。“三滤”是纸质滤芯，空滤器滤芯如果还好的话清扫后可以再用，其余的都更换掉；金属滤网、滤芯进行清洗，要用气体吹出脏物，切不可火烧。“三网”是指柴油加注口、机油加注口、废气排除口的过滤网，都要清洗，保障通畅无阻。

发电机用户要注意一下旋转机油指示器，凡在润滑油路中（一般装在滤清器处）刻有“冬、夏”旋转指示器的柴油机，应将指示器的箭头旋转指向“夏”字，实现机油大循环。这样，可以避免机油温度过高而导致机油压力降低、增加机件磨损的现象。

雷纳动力以人为本，提率，依靠成熟的生产技术，高素质管理人才和国内成熟的生产检验设备,降低企业管理和运营成本，不断推出的上柴100kw发电机。且公司一贯注重产品质量和信誉，精益求精，能够取保产品在工作日内发货，为需求客户提供满意的服务，优良产品和的售后服务。

发电机发电后，其电压和频率不安稳的毛病通常是因为激磁电流不稳或励磁机剩磁电压较低所致使的。当激磁电流不稳或励磁机剩磁电压较低时，转子旋转，定子切开磁力线而发生的沟通电压就会不安稳，频率就会动摇。

汽缸内的喷油嘴喷油雾化不好，致使柴油在焚烧室内焚烧时的爆炸力不一样 ；AVR控制板内的安稳调整部件损坏 ；各电路触摸有些有触摸不好或短路毛病

停机后，用6V蓄电池给励磁机充磁，然后起动柴油机至转速达750r/min左右，发电机开始建压，且电压和频率的动摇规模契合发电机组的技能需求 ；停机后再次起动柴油机，调查发电机的频率和电压有何反响，发现频率和电压又不安稳 ；停机后，进步柴油机的起动转速（增大调速器的供油量）。重新起动柴油机至转速达800r/min左右，这时发电机的频率和电压安稳。但下降操作手柄起动柴油机，发现发电机的频率和电压又不安稳，重复几回后得出结论，该台柴油发电机组的柴油机起动转速须在750--800r/min时，发电机才发电且电压和频率动摇规模契合需求。

柴油机在进气行程中吸入的是纯空气。在压缩行程接近终了时，柴油经喷油泵将油压提高到10MPa以上，通过喷油器喷入气缸，在很短时间内与压缩后的高温空气混合，形成可燃混合气。由于柴油机压缩比高(一般为16-22)，所以压缩终了时气缸内空气压力可达3.5-4.5MPa，同时温度达750-1000K(而汽油机在此时的混合气压力会为0.6-1.2MPa，温度达600-700K)，大大超过柴油的自燃温度。因此柴油在喷入气缸后，在很短时间内与空气混合后便自行发火燃烧。气缸内的气压上升到6-9MPa，温度也升到2000-2500K。在高压气体推动下，活塞向下运动并带动曲轴旋转而作功，废气同样经排气管排入大气中。

　　普通柴油机的供油系统是由发动机凸轮轴驱动，借助于高压油泵将柴油输送到各缸燃油室。这种供油方式要随发动机转速的变化而变化，做不到转速下的供油量。

　　共轨喷射式供油系统由高压油泵、公共供油管、喷油器、电控单元(ECU)和一些管道压力传感器组成，系统中的每个喷油器通过各自的高压油管与公共供油管相连，公共供油管对喷油器起到液力蓄压作用。工作时，高压油泵以高压将燃油输送到公共供油管，高压油泵、压力传感器和ECU组成闭环工作，对公共供油管内的油压实现控制，改变了供油压力随发动机转速变化的现象。其主要特点有以下三个方面：

　　1.喷油正时与燃油计量分开，喷油压力和喷油过程由ECU适时控制;

　　2.可依据发动机工作状况去调整各缸喷油压力，喷油始点、持续时间，从而追求喷油的控制点;

　　3.能实现很高的喷油压力，并能实现柴油的预喷射。

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