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山西金属拔丝润滑剂-山西金属拔丝润滑剂供应

金水盈新材料以其特别的产品个性、人性化营销服务和良好的企业信誉、优异的金属拔丝润滑剂产品质量在客户心中树立了良好的形象，经多年的合作受到广大需求客户的好评。生产经销的金属拔丝润滑剂被广泛应用到金属拔丝润滑剂，销售于全国各个地区。公司将不断推出新的优异产品，不断创新、求实、发展，为客户舒适环境贡献品质良好。

山西金属拔丝润滑剂-山西金属拔丝润滑剂供应。 青州金水盈新材料有限公司坐落于美丽的潍坊市，是一家可靠从事金属拔丝润滑剂研发、生产、销售为一体的高科技企业，我公司经营的金属拔丝润滑剂涉及多种行业，各种类别。“质量保证、用户至上”是我们永恒不变的方针，金水盈新材料自2015-01-16成立以来，扎实推进企业管理和技术进步，用心做事，诚信服务，使金属拔丝润滑剂质量在国内同行业中处于较高地位，赢得了需求客户的认可和信赖。

风胎（水胎）隔离剂使用方法

JSH-FT-2518型风胎（水胎）隔离剂用于哑光型彩胎、黑色自行车胎、力车胎和摩托车胎硫化工序中的隔离。

JSH-FT-2518型风胎（水胎）隔离剂可以兑8-15倍纯净水或自来水使用。兑水时先用少量（0.5-1倍）水搅拌均匀，然后在用剩余的水稀释，将稀释后的乳液放入船型不锈钢或塑料容器中，将热的水胎（或风胎）放进乳业中浸滚一圈以上，挂起干燥后便可使用。

以上使用方法仅为我们的建议，受使用条件的影响，具体数据需通过试验确定。

JSH-FT-2518型风胎（水胎）隔离剂时需根据实际情况来定适合的使用方法。

另外，我们建议（1）在兑水使用JSH-FT-2518型风胎（水胎）隔离剂时，需要一次用完兑水后的产品，以免产品放置过久影响使用效果。（2）浸泡水胎（或风胎）时，隔离剂不应从气嘴吸入，以免污染模具。（3）浸泡隔离剂后的水胎（或风胎）要干燥后再使用，以免污染环境或者出现硫化缺陷。（4）模具或设备使用一段时间后，如有较多粘性聚合物残留，可用模具清洗剂、溶剂汽油或进行清洗。

山西金属拔丝润滑剂-山西金属拔丝润滑剂供应。

在轮胎制造中，低缺陷率是提高生产率的重要因素。当轮胎生产商在轮胎硫化中使用低性能隔离剂时，缺陷率往往很高。这是因为这些产品不能好的保护胶囊表面。胶囊隔离剂须保障在胶囊上形成连续的保护性隔开膜。由于隔离剂在胶囊和未硫化轮胎之间形成了一层保护层，所以不会让未固化的橡胶粘到气囊表面上。

　　此外，保护膜须保障在多次硫化循环期间好的滑度，这是为了保障气囊在轮胎内的对中，以促使好的轮胎平衡。良好的润滑性能还可以不发生挤压和折叠的气囊缺陷。此外，好的轮胎隔离剂还需要保障减少模具和喷涂设备上积累的污垢，并且容易对轮胎进行光学质量检查。

　　这些胶囊隔离剂总体上可以大大减少次品率，缩短轮胎生产时间，从而提高轮胎厂的经营业绩。

　　由于配方具有高抗摩擦的成分，薄而透明的薄膜粘在胶囊表面，为其提供了耐化学和机械侵蚀的保护。高润滑的配方成分将明确耐久的润滑成效，从而保障可以用于多次脱模。

青州金水盈化工有限公司成立于2006年6月，是一家全钢和半钢子午胎生产用胶囊隔离剂、生胎内喷涂隔离剂、胶片隔离剂、轮胎脱模剂、轮胎修饰剂（轮胎外喷液）等以新兴有机硅产品为主要原材料的科技型企业，产品有五大系列10多个品种，是全钢和半钢子午胎轮胎生产制造中不可缺的加工助剂或原材料。

　　我公司坐落于古城青州市王母宫经济技术开发区，地处山东省，胶济铁路中段，东接风筝都潍坊，西临工矿重地淄博和化工基地齐鲁石化公司。胶济铁路、羊临铁路，济青、东红高速公路、国道等六条干线公路同各地相连，距济南机场120公里、距青岛机场和青岛港码头210公里。

　　我公司与中国蓝天科技设计院合作开发的有机硅精深加工系列产品，采用欧美发达技术，参考当今有机硅技术发达新生产工艺和制造设备进行生产，主要原材料均使用原装产品。
　　我公司生产的产品,性能可以达到同类产品的各项指标，而产品的价格却比国外同类产品有较大幅度降低。使用我公司生产的产品，不仅能满足各位用户对产品的需求，还能使您的企业降低在使用该产品方面的成本。

　　我公司已通过ISO9001-2008质量体系认证。我公司注重产品的科技含量，与中蓝科技院签定了长期的科技合作协议并荣幸的成为该院的科技示范工厂，我公司能及时得到新的技术支持。我公司时刻强调环保理念，生产的产品均为环保产品，并通过了环保测评和认证。
　　我公司将本着“质量为本，诚信经营，共同发展”的理念为各位客户提供用心的服务！

我们建议在使用JSH-QG-9048型全钢胶囊隔离剂前，先用合适的溶剂（用或溶剂汽油）将未投入使用的新胶囊清洗干净。然后用喷涂的方法或借助于刷子、海绵等对新胶囊表面均匀涂布JSH-QG-9048型全钢胶囊隔离剂。再将均匀涂布了JSH-QG-9048型全钢专用胶囊隔离剂的胶囊存放于80℃-130℃的环境中使水分迅速蒸发，让可交联的组分完全交联。然后进行若干次循环使用（具体次数与硫化胶囊的质量、胶囊预处理方法及胶料的配方密切相关）当润滑成果减少时，可以再次往胶囊表面涂布，或者在头两个生胎内侧均匀涂抹JSH-QG-9048型全钢专用胶囊隔离剂，然后进行充气、挤压、硫化。这时，生胎上的隔离剂会转移到胶囊上起润滑和隔离作用。

　　JSH-QG-9048型全钢胶囊隔离剂使用时的适宜含量为13%-17%，平均每条胎使用量一般为10-20g（具体用量与轮胎规格型号有关），新胶囊刚投入使用时，由于其对胶囊隔离剂的吸收能力较差，我们建议胶囊使用50次以前，每硫化4条轮胎，就涂布1次胶囊隔离剂。使用50次到350的胶囊每生产6-8条轮胎后就再次涂抹SH-QG-9048胶囊隔离剂。为保障轮胎外观质量，我们建议胶囊使用次数达到350次后予以更换。

以上使用方法仅为我们的建议，虽然JSH-QG-9048型全钢专用胶囊隔离剂为隔离剂，但受使用条件的影响，具体数据需通过试验确定。使用JSH-QG-9048型全钢专用胶囊隔离剂的企业可根据实际情况确定适合自己企业的好方法。

青州金水盈新材料有限公司生产供应的金属拔丝润滑剂品种齐全，质量可靠，可满足不同需求客户的需求，产品在全国地区得到了客户的广泛好评，具有较高的市场荣誉。我们的金属拔丝润滑剂为固态，是以桶装作为包装标准，优化企业管理，保持产品的性价比优于同行其它企业，在全国均有我公司的稳定销售客户。

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