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商丘碳纤维布加固价格-三门峡粘碳纤维布加固价格

元邦工程技术，设计及施工于一体的高新粘碳纤维布加固企业，技术力量雄厚，拥有一批经验丰富的工程技术人员，并拥有成熟的材料生产设备、检测仪器和施工设备，为建造工程打下夯实基础。创始人数十年粘碳纤维布加固工作的经验积累与创新，及多年的生产、设计及施工历程，历练了一支精练强干的高素质的防水队伍，能够为有需要的人提供从地下到空间，从设计到施工等全过程、多方位的粘碳纤维布加固服务。

商丘碳纤维布加固价格-三门峡粘碳纤维布加固价格。 河南元邦工程技术有限公司，可靠施工队伍，多年粘碳纤维布加固资质，注重团队建设和企业文化建设，使公司与员工同发展共命运，不断创造高质量的粘碳纤维布加固项目服务。公司以科技创新的思想为先导，集人才、技术、经验、环境等多种优势于一体，充分发挥信息、人力、技术的统合综效，为有需要的人提供高质量的设计、施工集成式工程服务。

碳纤维与传统的加大混凝土截面或粘钢混凝土补强相比，具有节省空间，施工简便，不需要现场固定设施，施工质量易保证，基本不增加结构尺寸及自重，耐腐蚀、耐久性能好等特点。

另外，采用该工法，可大大提高建筑物的使用寿命，降低加固成本。因此，碳素纤维作为划时代的补强材料，而备受青睐和关注。

1、抗拉强度高，是同等截面钢材的7-10倍。

2、重量轻，密度只有普通钢材的1/4。

3、耐久性好，可阻抗化学腐蚀和恶劣环境、气候变化的破坏。

4、施工方便快捷、省力节时、施工质量易于保证。

5、适用范围广，混凝土构件、钢结构、木结构均可进行加固。可大幅度提高构件的承载能力、抗震性能和耐久性能。

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1、现场勘察

根据施工现场及现场周围环境，事前做充分的现场调查。

2、材料准备

按加固结构物的状态，采用不同修补方法。表面处理方法，根据设计要求或其它需要准备资材、机械。

3、工具准备

粘贴碳素纤维布，准备所需工具。

3.1 底面处理

混凝土表面研磨用具(电动角磨机)，除去灰尘等用具(棉丝、吹风机，修补用工具(削刀、铲具、榔头)。

3.2 涂刷用工具

涂装用具(滚刷、毛刷)，计量容器，混合容器，混合设备(电动搅拌机)，清洗溶剂。

3.3 粘贴碳纤维布

剪刀，介质量具，树脂浸渍工具(橡皮刀、脱泡罗拉)

3.4 全过程

保护工具(口罩、眼睛、橡皮手套)

4、碳纤维加固梁、板位置确定

熟悉施工图，掌握碳纤维加固梁、板位置，施工时应按图纸所示梁位置查找现场对应位置，加固位置准确无误。

5、加固材料

确认使用数量、规格。

6、脚手架搭设

根据加固梁、板、柱的高度、周围状况，搭设脚手架。

7、障碍物拆除

拆除有碍于施工的设施。

需要复原的设备，(配线、配管等)，记下施工前的位置、施工后复原。

楼板在建筑结构中承担着很重要的职责，它是一种分隔承重构件，是墙、柱水平方向的支撑及联系杆件，保持墙柱的稳定性，并能承受水平方向传来的荷载，再把这些荷载传给墙、柱，再由墙、柱传给基础

楼板上粘碳纤维布加固前卸荷

采用碳纤维布加固时，应采取措施卸除或大部分卸除作用在结构上的活荷载。

若不卸荷，加固后，结构成承受的是楼板加活荷载的重力，这时候张贴碳纤维布，则碳纤维布不承受重力，因此就不能充分发挥其作用。只有再贴碳纤维布才能受力，达到加固的目的，一方面也造成了材料的狼费。

因此加固前卸荷，碳纤维布才能直接受力，发挥强大性能。

楼板上粘碳纤维布加固承载力提高幅度不应超过40%

我们在楼板上添加设备，超过了楼板的原始承载力，这时候就需要粘贴碳纤维布加固来提高结构荷载，达到当前的荷载需求。那么问题来了，采用碳纤维布加固，承载力提高有范围界限吗？

规范规定，钢筋混凝土结构构件加固后，其正截面受弯承载力的提高幅度，不应超过40%。

结构抗震设计有一个概念叫“强剪弱弯”，意思就是，使钢筋混凝土构件中与正截面受弯承载能力对应的剪力低于该构件斜截面受剪承载能力的设计要求，使结构构件在发生受弯破坏前不先发生剪切破坏，用以改善构件自身的抗震性能。

所以，规定在粘贴碳纤维布加固楼板时，其正截面受弯承载力提高幅度不应超过40%，不仅是为了控制加固后构件的裂缝宽度和变形，更要先验算其受剪承载力，避免因受弯承载力提高后而导致构件受剪破坏先于受弯破坏。

碳纤维加固早起源于日本、美国等发达，在二十世纪八十年代传入我国，由于其施工便捷、造价较低、加固效果良好得到了广泛的认可和有效地传播。碳纤维加固又经常会在施工过程中出现问题，那么如何才能保证碳纤维加固的效果呢？

基面处理：首先碳纤维粘贴在结构面上，如果被加固构件表面有装饰的白灰、抹灰层以及混凝土垫层都要进行处理。白灰、抹灰层以及混凝土垫层都要剔除掉，然后用角磨机打磨混凝土表面，将疏松混凝土清理掉，露出新鲜的混凝土基面。

如果基面在打磨完毕后，有坑洼不平，需要采用结构修补胶或者环氧砂浆进行修补。基面处理是碳纤维加固中非常重要的一步工序，如果这个步骤出现问题，碳布与被加固构件会出现“两层皮”现象，导致加固失效。

材料选择：加固材料的选择也是碳纤维加固中重中之重的一个环节，如果加固材料都不合格，那加固效果肯定达不到效果。所有加固材料在进场前，查看加固材料安全性鉴定报告，并且在材料进场时，要进行见证取样进行复检，保证加固材料力学性能、粘接性能以及耐久性等要求。结构胶属于化学品，提供了检测报告，这样保证加固完毕以后，使用起来足够安全。

施工完毕检查：碳纤维加固施工完毕后及时进行检查，发现小的空鼓以及翘边及时补胶进行处理，发现空鼓面积大于10000mm²，应割除进行修补，保证碳纤维有效粘接面积≥95%。在施工完毕后还要进行现场拉拔试验，以确定实际粘接效果。拉拔试验开始时间建议在试件做好7天后进行试验，太早结构胶有可能没有完全固化，导致试验不合格，太晚不符合规定要求。

碳纤维加固技术的优点：

1.碳纤维布是经树脂合成的特种复合材料，具有抗拉极强，较早是应用于军事战斗机上，后经多重研究才应用于民事建筑结构补强上，碳纤维布特点是重量轻体积小，小型电动工具就可操作完成施工，相比多工种、大量劳动力、大型施工设备及吊装机械的传统方法来说碳纤维加固简单易操作省工省料。

2.碳纤维布可弯可折可随加固结构而变形，这样的加固材料使得它具有广泛的适用性，可用于一些特殊部位的混凝土加固修补，如柱、拱、壳、桥墩、圆弧梁及梁柱节点区加固等。

3.加固桥梁结构能够取得类似于钢板的同样效果，而不增加重量，外表轻巧美观。

4.有很好的耐久性，由于加固只使用碳纤维布和粘贴树脂，因而不会生锈，并具有耐酸、碱、盐及大气环境腐蚀等性能，拥有优异的力学性能，有效地应用于多种形式的结构补强，包括抗弯、抗剪、抗压、抗疲劳、抗震、抗风、控制裂缝和挠度的扩展、增加结构的延性。

5.以往所用的钢板修补法，因本身质量大、刚性大，因而与构件不能完全贴合、增强效果差，使其使用受到限制。而碳纤维加固中利用碳纤维布来加固桥梁，则避免了钢板加固法的缺陷，将会创造更大的经济效益。

发展实业、振兴企业是企业的发展目标，不骄不躁、严谨踏实是公司的一贯工作作风，几年来，河南元邦工程技术有限公司在已有成绩的基础上，不懈努力、开拓进取，通过一方出资一方出力的合作方式，在省内外粘碳纤维布加固领域占有了一席之地，赢得了广大有需要的人及质检部门的好评，被评为“质量信的过单位”。咨询-协商-签订合同是我们服务签订流程，欢迎电话预约;网上预约;QQ预约服务，我们拥有的可靠服务队伍，技术精巧、信誉良好。

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