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制作、安装上的问题

龙门架由于使用量较大，尤其是低架龙门架，由于制作工艺简单，提升高度又在30m以下，主要解决多层建筑的物料运输，所以除厂家生产外，还有一部分由使用单位自己设计制作。有较大一批产品没有严格按照《龙门架及物料提升机安全技术规范》（JGJ88-92）的规定执行，设计制作质量粗糙，在安装、使用时隐患也较多。
　　1、《龙门架及物料提升机安全技术规范》（JGJ88-92）中的明确规定，作为直接承受吊篮及工作载荷的受力构件，龙门架天梁采用2根14#槽钢制作，但现场使用的龙门架天的梁大多采用12#甚至10#槽钢，抗弯强度达不到要求，易产生弯曲变形，埋下安全隐患。
　　2、有些龙门架在出厂时，就没按规范在吊篮的两侧设置防护栏杆或安全挡板。
　　3、部分立柱由钢管、圆钢焊接而成的老旧龙门架，在标准节缀条损坏以后，安装或使用单位采用螺纹钢替代。
　　4、对于吊篮与架体之间的间隙，即吊篮导靴与导轨的间隙，不采用正式垫片调整，而是在导靴和吊篮之间随便用螺纹钢甚至U型卡充当垫片。
　　5、地滑轮与钢丝绳不匹配，直径偏小，滑轮直径与钢丝绳的比值，低架小于25；高架小于30。滑轮直径过小，容易造成钢丝绳的疲劳断丝或过大的弯曲，加剧了钢丝绳的磨损，影响使用寿命。另外，有些地面转向滑轮不按规定刚性固定而采用柔性连接。

实体经济做的不单单是产品，服务也同样重要。沈阳圣泽丰交通设施有限公司拥有一批高素质的员工队伍，向企业推广现代化质量管理，全周密为用户提供好的服务。我们开设了专门的龙门架服务点，服务范围覆盖山东;河北;山西;吉林;辽宁;内蒙古;黑龙江。公司将一如既往奉行“质量先行、服务至上”的创业宗旨，把握市场需求趋向，不断创新设计，推出新颖交通设施产品为广大需求群体服务。

沈阳圣泽丰交通设施创办以来专心、专注于龙门架的精益求精，创新发展，供应的交通设施质量过硬、外型美观精细，稳定可靠。依托的售后服务，以及陆运资源和价格的优势，保证了龙门架能够在双方协商的时间内及时为客户配送，为客户降低成本，满足客户创新服务，其运费买卖双方协商。公司良好的服务和信誉赢得新老客户的大力支持和衷心的信赖。

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