西安桥梁隔震支座-西安铅芯橡胶隔震支座厂家批发
所在地:陕西省西安市
联系人:张经理
价格:面议
品牌:陕西固华,固华,,,
发布时间:2023-04-17
【产品详情】西安桥梁隔震支座-西安铅芯橡胶隔震支座厂
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西安桥梁隔震支座-西安铅芯橡胶隔震支座厂家批发
陕西固华抗震科技有限公司是一家集研发、生产、销售于一体的高科技术企业,专注安全防护消防的产品开发研制和生产、销售,主营隔震支座,拥有完整、科学的质量管理体系。供应的隔震支座的推陈出新,为广大的客户提供了优异产品的选择。陕西固华秉承“诚信、可靠、共赢”的经营理念,凭借着可靠的团队,精良的技术装备,已经成为一家在建材装潢行业可靠配套服务的颇具实力的企业。
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减震支座常规的安装步骤常规的安装步骤
① 墩台预处理(1)墩台表面凿毛,露出粗骨料,呈坚固不规则表面。(2)支座预留孔处理,预留孔深度和直径大于支座套筒或底柱的预埋长度和直径,一般直径和深度均大于60mm,并清除预留孔中的杂物。(3)确定支座设计位置中心线。②支座就位(1)底板上划出中心线,并与墩台支座设计中心线对齐。(2)调整支座水平。③灌浆(1)支模,进行重力灌浆。(2)待砂浆硬化后拆除模板。④桥梁部分施工(1)梁底预埋钢板安装:梁底预埋钢板中心线与支座顶板中心线对齐,梁底预埋钢板与支座顶板之间不能有间隙。(2)地脚螺栓安装:将地脚螺栓穿入顶板地脚螺栓孔并旋入底柱内,梁底预埋钢板中心线与支座顶板中心线对齐,在保证梁底预埋钢板与支座顶板之间没间隙的情况下,把底柱与梁底预埋钢板焊接在一起。(3)支梁体模板:梁体模板安装完成后进行混凝土的浇筑及养护。⑤待梁体混凝土达到设计强度后拆除支座临时连接在支座安装过程中,支座就位是关键工序之一,耗时,如控制不好还较容易产生质量问题。
1、铅芯隔震支座的能量吸收才能橡胶本身是一种易拉压变形的资料,独自做成支座加力后变形无穷。工程用橡胶支座是由薄钢板与薄橡胶层叠构成,钢板对橡胶竖向变形有优异的束缚效果,竖向紧缩刚度十分高,但与橡胶支座相同,铅芯隔震橡胶支座拉伸刚度较低,约为紧缩刚度的1/7~1/10。2、铅芯隔震支座的水平变形才能钢板束缚橡胶的竖向变形但对其水平变形没有影响。同时铅芯可以地跟随支座变形,吸收地震能量。铅芯隔震橡胶支座水平功能安稳,铅芯隔震橡胶支座由于铅芯的存在,可以限制支座的水平变形,装有铅芯隔震橡胶支座的隔震结构的水平变形要比装有RB支座的小(不思考外加阻尼效果下)。3、铅芯隔震支座的作业特色铅芯隔震橡胶支座经过铅芯的巨细来调整阻尼的巨细。铅芯直径增大后,屈从力变大,阻尼量添加,但中心孔过大也会给支座的功能带来不良影响。4、铅芯隔震支座的耐久性日本等国家的工程查询标明,铅芯隔震橡胶支座与橡胶支座根本共同,隔震橡胶即便在运用100年后,其内部橡胶仍然无缺。有查询显现,铅芯隔震橡胶支座运用10年后,其特性根本坚持不变,并预测出60年后其功能仅会降低3%。5、铅芯隔震支座的根本力学功能铅芯隔震橡胶支座的滞回功能可用双线型模型表明。其间细实线为橡胶支座的滞回特性。铅芯隔震橡胶支座的水平特性是与图示的橡胶有些与铅芯有些水平功能叠加而成。铅芯隔震橡胶支座在剪切变形为250%能表现出安稳的双线型滞回特性。
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隔震橡胶支座特点和应用范围1、具有足够的竖向刚度和竖向承载力。2、隔震效果明显、稳定。具有足够小的水平刚度,保证建筑物基本周期延长至2-3秒或3秒以上。3、具有恰当的阻尼比,能有效地吸收地震能量,减少上部结构的地震反应。4、具有稳定的弹性复位功能,能在多次地震中自动瞬时复位。5、构造简单,安装检测修复方便。6、具有足够的耐久性,产品正常使用寿命为60年。7、充分的工程应用经验并成功地经受了真实地震的考验。8、具有耐反复荷载、耐疲劳、耐老化等特性。
陕西固华多年来以西安市为主要产业基地,不断进行产业资源优化整合,已经形成了国内大部分地区的建材材料多元化供应。为了方便客户的购买,我司生产的隔震支座一般是采取批发;零售;;厂家的方式进行销售,并通过陆运;公路运输的方式运送产品。产品价格实惠,交货及时。
桥梁伸缩缝破损的原因
1、桥梁伸缩缝设计不周。设计时梁端部未能慎重考虑,在反复荷载作用下,梁端破损引起伸缩装置失灵。另外,有时变形量计算不恰当,采用了过大的伸缩间距,导致伸缩装置破损。
2、伸缩缝装置自身存在问题。伸缩装置本身构造刚度不足锚固的构件强度不足,在营运过程中产生不同程度的破坏。
3、伸缩装置的后浇压填材料选择不当。对伸缩装置的后浇压填材料没有认真对待、精心选择,致使伸缩装置营运质量下降,产生不同程度的病害。
4、施工不科学合理。施工过程中,梁端伸缩缝间距没有按设计要求完成,人为地放大和缩小,定位角钢位置不正确,致使伸缩装置不能正常工作。这样会出现下列情况:由于缝距太小,橡胶伸缩缝因超限挤压凸起而产生跳车;由于缝距过大,荷载作用下的剪切力以及车辆行驶的惯性,会将松动的伸缩缝橡胶带出定位角钢,产生了另一类型的跳车。施工时伸缩装置的锚固钢筋焊接的不够牢固,或产生遗漏预埋锚固钢筋的现象,给伸缩缝本身造成隐患;施工时伸缩装置安装的不好,桥面铺装后伸缩缝浇筑的不好,使用过程中,在反复荷载作用下致使伸缩缝损坏。
5、连续缝设置不够。为了减少伸缩缝,现在大量采用连续梁或连续桥面。桥面连续就需设置连续缝,目前连续缝的设置不够,致使连续缝破损,而产生桥面跳车。桥面连续缝处,变形假缝的宽度和深度设置得不够规范,不够统一,这也不同程度地影响着连续缝的正常工作。由以上可以看出,引起桥梁伸缩缝破损的原因很多,一旦发现桥梁伸缩缝有破损现象,要及时查明破损原因,以进行修补,或者找维修队伍来进行修补,因为桥梁伸缩缝装置的破损,不仅造成行车颠簸、噪声扰人,而且更加严重的会危及桥梁安全。
中国是个幅员辽阔的,我们的桥梁橡胶支座采购也是一样的道理,要考虑到气候等多方面的因素。在桥梁板和桥墩中的桥梁橡胶支座主要是能够起到承接的作用,而采购的时候比较重要的是钢板和橡胶。中国各地的气候差异是比较大的,要根据温度 和气候的原因挑选。比如说东北的地方是比较寒冷的,采购的时候要考虑到耐寒性的特点,选择抗寒能力比较好的橡胶支座。比如说广东和海南等地方,阳光的照射时间是 比较长的,所以要考虑到抗臭氧和抗高温的特性。阳光会让氧气变成臭氧,这样会加剧橡胶的老化的。如果您对挑选哪种型号的桥梁橡胶支座也不太清楚的话,其实也是没关系的,可以联系我们的客服人员,经过商量后挑选出适合您的桥梁橡胶支座。
陕西固华抗震科技有限公司颠末多年不断地竭力运营,在安全防护消防行业已赋有盛名,公司现坐落于凤城七路与文景路十字军粮小区4F,是一家可继续开展的有限责任公司,公司本着质量,信誉,争创严谨的运营理念,驻足陕西省,致力于为所需企业或厂家提供质量好的隔震支座。
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