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减震器阻尼-大兴减振器,减震器,钢丝绳减振器

供应商:苏州宁远船舶设备有限公司【公司商铺】

所在地:江苏省苏州市

联系人:王张宁

价格:面议

品牌:瑞典韦博特,芬兰JTK,Vibratec,宁远,

发布时间:2023-04-21

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减震器阻尼-大兴减振器,减震器,钢丝绳减振器

宁远船舶设备公司为了保障钢丝绳减振器品质的可靠和稳定,维护产品口碑,宁远船舶设备公司严格按照国际质量管理体系认证进行生产,并以严格的产品质量管理模式推行科学管理。我司的钢丝绳减振器在市场上的占有率正稳步提高,我们生产的产品具有全系列满足美军标MIL-E标准,能隔离来自360度方向的冲击,能适应从-180°到300°等恶劣条件的应用的用途,在全国受到一致支持与认可。

减震器阻尼-大兴减振器,减震器,钢丝绳减振器。 苏州宁远船舶设备有限公司创立伊始,规模逐步发展壮大,凭着过硬的生产技术、丰富的管理经验,好的客户服务和良好的企业信誉,在船舶专用配件行业不断进步。在短时间内完成了企业创建、、发展的过程,钢丝绳减振器市场广阔,产品已经销售到全国。

产品图片

弹簧减震器有很多种。以下介绍三种弹簧减震器及其特性和功能,可分为:HDL可调系列弹簧减震器、HS弹簧减震器和阻尼弹簧减震器(ZGT)。

HDL可调系列弹簧减震器

HDL弹簧减震器地板是采用金属与橡胶相结合的新工艺生产的可调试弹簧减震器。该减震器采用大外径弹簧,使减震器地发挥优越的减震效果。有些弹簧减震器无法与小外径减震器相比。该减振器还设计有可调螺栓,可根据您的要求调整高度,调整高度为60mm,以处理机组水平不均的矛盾,并方便解决。因此,非常适用于新风机组、组合风柜、水泵机组、精密仪表等设备的隔振。

HS弹簧减震器

HS型弹簧减振器(减震器)用于风机盘管等小型设备的减振。在中央空调安装工程中,风机盘管的减振安装可以改善风机盘管的运行状况,延长使用寿命,减少噪声和振动对周围环境的污染。根据风机盘管的实际安装要求,汉威公司设计生产了HS风机盘管专用减震器。本产品具有阻尼大、自振频率低、安装方便、成本低等优点。特别适用于对居住环境要求较高的场所安装。风机盘管机组的减振安装可参考建筑标准设计图集01(03)K403风机盘管安装。轴承范围:4.5kg-20公斤。

阻尼弹簧减振器(ZGT型)

Zgt-d可调低频阻尼刚性弹簧减振器由多组弹簧、上下钢板和粘贴在钢板外表面的橡胶防滑垫组成,Zgt-d可调低频阻尼刚性弹簧减振器是我厂根据国外大型冷水机组、安装不平衡,动力设备低速,扰动大。本产品具有安装灵活性大空气,稳定性好,固有频率低空气弹簧减振器的相关知识 弹簧减振器的分类与特点,隔振效果显著等特点。安装时可直接放置在设备下方。如果动力设备扰动大,首先调整g的中心重力,并用螺栓固定减震器底座的固定孔。载荷范围为190-垂直自振频率为2.3Hz -4.9Hz。


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01钢丝绳的选用

钢丝绳规格的选用是根据所吊物体的重量、捆绑方式等情况经计算出来的(大型吊装及组合抬吊作业计算),一般吊装作业,可以参考如下经验公式估算所需钢丝绳的直径。

d为钢丝绳公称直径,单位:mm

6为安全系数,吊装作业取6倍安全系数

若是使用双肢绳,根据角度,将单肢绳的承载重量×系数(如:1.9、1.7 等)。

02钢丝绳报废要求

钢丝绳有下列情况之一的应当报废:

(1)局部外层钢丝绳伸出呈笼形状态时;

(2)钢丝绳有一股折断;

(3)对于交互捻钢丝绳,其安全系数为6或7时(即用于起重吊装),其断丝数在一个节距内不得超过总丝数的10%;

(4)钢丝绳纤维芯的直径增大较严重时,绳芯脱出;

(5)钢丝绳有明显的内部腐蚀;

(6)钢丝绳的表面钢丝被腐蚀,磨损超过钢丝直径的40%以上;

(7)钢丝绳扭结、钢丝绳弯折,造成塑性变形;

(8)钢丝绳直径减少达7%时;

(9)钢丝绳受到电弧等高温的灼伤。

03钢丝绳采购等其它管理

₪绳头尽量购买压制环眼式,少用插接式环眼的钢丝绳;

₪一般吊装作业使用6股和8股钢丝绳,采购钢丝绳时应向供应商索取批次产品的合格证、抽样检验报告;

₪钢丝绳应保持良好的润滑状态,存放使用时应防止打结和扭曲,分类挂置或平放,在用与报废的钢丝绳不得混放;

₪钢丝绳端部用绳卡固定连接时,绳卡数量不低于3个,绳卡间距应不小于钢丝绳直径的6倍。


1、电梯钢丝绳的选择

钢丝绳由绳股、绳股钢丝和绳芯组成。电梯钢丝绳是以单绳股围绕绳芯呈螺旋状捻制而成。通常采用50~65号碳素钢或60Si2Mn钢丝。为了安全,电梯钢丝绳用特号或1号钢丝,其钢丝直径限制在0.3~1.3mm之间。常用的电梯曳引钢丝绳有西鲁式(X型)和瓦灵吞式(W型)。目前,国产电梯普遍使用西鲁式8或6钢丝股的钢丝绳,其中8X(19)应用较多。

1.1丝绳标记识别举例

以额定载重量1 000kg的乘客电梯为例,曳引钢丝绳采用8X(19)—16—140右交,其中8为绳股数量,X为西鲁式,(19)为每一绳股中的钢丝根数,16为钢丝绳的公称直径(mm),140为钢丝绳的抗拉强度(kgf/mm2),右交为钢丝在绳股和绳股在绳中右交方向捻制。国产曳引钢丝绳均为右交。

1.2绳芯

电梯钢丝绳均选用带浸油的纤维绳芯,绳芯支撑和固定绳股位置以致改善绳丝之间的接触,减缓冲击载荷,起贮油池作用供钢丝绳长期润滑之油源,使钢丝润滑良好。

1.3西鲁式(X型)钢丝绳的结构与特征

西鲁式电梯钢丝绳交股的截面每股为1+9+9,即芯加第一层加第二层共19根钢丝组成:中心钢丝1根,ф1.2mm,内层钢丝9根,ф0.6mm,外层钢丝9根ф1.05mm。外层丝径比内层丝径大,因此又称外粗式钢丝绳。其特点①每股内外层钢线数量相同,但直径不等,外层嵌埋在内层凹口内,多层钢丝的捻距相等,结构紧密牢固,不易开卷。外层粗钢丝增加耐磨性,内层细钢丝提高柔软性,有利于受弯时的相互滑动,因而提高了钢丝绳的挠性和使用寿命。②层间钢丝平行线接触,钢丝绳耐疲劳性好,钢丝内部之间的耐磨损性能好,接触面积增大,接触应力减小。



2.1钢丝绳直径的选择

为了提高电梯钢丝绳的强度,延长使用寿命,通常按式D/d≥40选取电梯钢丝绳的直径,其中d为钢丝绳直径不小于8mm;D为曳引轮直径;

2.2安全系数计算

式中K静—电梯钢丝绳的安全系数;  

SP—电梯钢丝绳的破断拉力;

m—电梯钢丝绳绕法所决定的倍率,1:1绕法时m=1,2:1绕法时m=2;

Q—电梯的额定载重量;

∑W—Wj+Wg+Wp

式中Wi为轿厢自重;Wg为轿厢处于层时轿厢与曳引轮之间的钢丝绳的重量;Wp为平衡绳拉紧负荷的一半(有平衡补偿装置时)。

3、钢丝绳的使用与维护  

3.1钢丝绳的检查

电梯钢丝绳所处状况的好坏直接关系着设备和乘客的安全,引起足够的重视,工作中应仔细观察和慎重检查,其检查内容:(1)检查断丝的根数、部位和捻距断丝情况;(2)钢丝绳直径变细情况 ,除目测外定期用游标卡尺测量绳径和磨损情况 ;(3)检查电梯钢丝绳的张力,各绳张力相互差值不应超过5%;(4)钢丝绳的润滑、清洁和锈蚀情况;(5)绳头及其组合情况,全长有无其它异常情况,如绳的异常伸长变化等。

3.2钢丝绳的磨损和变形

根据使用经验,电梯钢丝绳在正常工况下突然断裂的现象少见,其损坏一般是在长期运行中由于磨损、弯曲疲劳、锈蚀或外伤逐渐形成的。应特别注意磨损、锈蚀的检查。磨损包括钢丝绳表面、股与股之间、丝与丝之间的磨损。


人员分两组,每组少两人,带好对讲机。机房一组 将电梯轿厢开至顶层,平层后切断电源,并通知另一组进入井底。

底坑组首先切断井底“急停”开关,测量对重下梁撞板至缓冲器的距 离,供剪切换绳长度尺寸参考。将对重与承重钢管一端置于地面,另一端对准对重的下梁,接通井底“急停”开关,用对讲机通知机房组人员将电梯慢速向上运行直 到对重架完全压上钢管,使电梯不能慢车向上为止。

1.机房组切断总电源并挂告示牌,然后用手拉葫芦及钢丝绳将轿厢吊起(钢丝绳要通过 机房顶的吊重钢环,注意吊环口上要垫些加大接触面的材料),用手拉葫芦使限速器人为动作(造成轿厢安全钳动作,而后将所吊轿厢再放下一点,使安全钳楔块扎 牢于导轨上)。

2.在第1项准确无误完成后,先拆下电梯曳引钢绳的1/2根数,平放于较平的地面上,拆下绳头锥套。根 据原钢丝绳长度,并参考已测得的对重下梁与缓冲器的距离。剪切新的电梯专用钢丝绳时,应注意:新购的钢丝绳应仔细检查,是否有产品合格 证
书,直径是否与原有的相同,电梯专用型式(8×l9的股数,外股粗内股细);是否符合标准,在剪切和测量绳长过程中不能在地面 过度磨擦以防损坏。

3.将新绳穿入锥套内,再在120mm处用细铁丝绳扎紧,将8股绳分开剪去中部的麻芯,将各支股钢丝弯成所需 的形状后,用力将钢丝绳拉入锥套内,钢丝绳应略低于锥套,不应露出套面。

4.用胶布包在锥套嘴上,以免浇巴氏合金时漏出。再用火 焰将锥套头预热到40~50℃,除去杂油物,浇铸时可用喷灯或氧气乙炔焊枪为热源,先在锥套内放入少许焊锡膏,再将巴氏合金加热到270~350℃,除去 合金表面氧化物后即可将该合金浇入锥套内,合金凝固后即完成。然后将此曳引绳悬空吊放3~6分钟,使其充分退除受扭或弯曲等应 力。


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