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陕西力擎新能源有限公司是主要从事火炬蓄电池研发、生产、销售的技术生产企业之一。拥有多年经营经验，综合实力雄厚。以销售和采购为主营方向，产品广泛销售于陕西。秉承以客户价值为依归的经营理念，立足客户需求，始终保持积极稳健的发展。

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核心提示：由于现在各种各样的电力需求和现在的人们使用电力的频繁等等原因，使得人们在日常用电方面都体现了非常大的需求和需要提供非常多

由于现在各种各样的电力需求和现在的人们使用电力的频繁等等原因，使得人们在日常用电方面都体现了非常大的需求和需要提供非常多种形式的电力。所以，电池的使用能够很好的解决到这些方面的电力需求，但是稳定的也具有很高人气的就要属火炬蓄电池了。
火炬蓄电池有着非常好的结构特征和稳定的性质，能够帮助一些使用者长久和提供的电力，满足到一些比较简单的电力需求。而要正确的使用到这种电池，要严格的查看各方面的使用说明书，还要仔细的去学习到各种使用方法。

核心提示：从中国电动车现状来看，把电动的自行车也囊括在内，年销3000万辆，保有量将近1.5亿辆，世界。中国目前上市的电动乘用车质量

“从中国电动车现状来看，把电动的自行车也囊括在内，年销3000万辆，保有量将近1.5亿辆，世界。中国目前上市的电动乘用车质量技术水平差距巨大。”近日，全国乘用车市场信息联席会秘书长助理孙木子在2013电动汽车科技创新论坛中指出。此次论坛展示了我国电动汽车研发成果，宣示电动汽车产业技术发展的方略，探讨纯电动汽车、混合动力汽车、燃料电池汽车的应用。
在此次论坛中，低速电动汽车得到了与会人士的热议。据悉，工信部目前已经初步同意，山东省作为国内低速电动汽车推广的试点省份。2012年山东省统计各类小型电动汽车12.5万辆，增长68%，仅仅山东省各类3～4轮电动车销量是目前国内新能源汽车的10倍，主要是用铅酸电池，电机功率小，平均续航里程也小于40公里，低速电动车价格和营运成本，适应了小业主客货两用的需要。

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对于想购买电动车的消费者来说，影响销量的恐怕还是国内目前充电设施过于简陋，而且建设严重滞后。增程式电动汽车解决了续航里程短、冬天挨冻，而且节油效果也可以高达40%；对于插电式混合动力汽车市场来看，目前插电式电机的功率和蓄电池容量平均均比混合动力汽车大1倍以上，电机功率大，刹车能量回收多，在急加速状态的时候，发动机和电机同时工作，加速性能，解决了冬季乘客不挨冻的问题。

从新能源汽车的准入条件来看，全国乘用车市场信息联席会有关负责人认为，目前真正符合准入条件的厂家只是极少数，有的企业说是掌握电池技术，但只是把买来的电池组成电池包；有的企业说掌握电控技术，但不生产电控装置，而是采购，不生产关键部位，成本高，没有竞争力，也不会真正搞新能源汽车研发。“要规定自产的低种类的关键部件和提高新能源汽车的性能指标，应该尽快制定和公布新政策，使得新能源汽车的技术不落后。”

对于如何提高我国新能源车的一些关键技术，结合自己企业的研发情况，一些汽车厂商也提出了建设性意见。
大众汽车总部电驱动技术发展负责人托马斯利伯表示，电池确实是电动汽车里重要的部件，同时也是成本高的。“3年前我们在做锂离子电池，然后我们将它做成电池组，做成一个整体的模块。这是我们的方式，就是一步步建立我们的电池能力，从初的电芯到电池、到电池组。对于电池管理系统我们也非常重视，进行自行研发，因此这就是未来大众电动车电池的情况。”
戴姆勒大中华区投资有限公司梅赛德斯-奔驰中国研发部总监史奥文说：“在谈到中国电池产业发展的时候，大多数人都关注每个电池的具体细节，对于电池来说这是非常重要的一点。我们需要看到整个系统、整个电池模块随着电池技术的进一步发展，在整个能源使用、能源密度、安全性上更胜一筹。在谈到安全检测方面，所有电池和其他零部件作为整个系统是，当我们把单个设备拿出来检测时，要做到单个安全。”

公司针对不同行业和运用要求推出不同类型的产品，主要火炬蓄电池为主，以所需群体为主要销售对象。我司销售渠道广泛，产品采用批发;零售;;厂家;实体店销售;网上销售等方式稳定销售于陕西，业绩稳步增长。倡导科学发展观，节约成本、利润优化、好服务、与时俱进是我们工作的准则。

陕西力擎新能源有限公司主张人尽其才，才尽其用，员工各尽所能，实现与企业共同发展。公司坚持以信誉为主，坚守细水长流、稳定发展的经营宗旨，以事业留人、感情留人、文化留人、永续关怀为人才管理战略。确立美好愿景，致力于打造电池行业内成功的火炬蓄电池供应企业。本公司坚信所需群体长期是公司发展的源泉，立足客户，坚持以市场为导向，以的售后服务为承诺。

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