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菏泽报废汽车拆解设备-安徽报废汽车拆解线生产厂家

山东龙鑫环保设备有限公司是一家在行业专用设备供应具有发展潜力的有限责任公司，公司立安思危，创优求存，以大型企业设备装配技术为依托，主要从事各式报废汽车拆解设备的生产、销售业务，销售范围遍布全国各地，备受报废汽车处理厂瞩目。严格质量过程控制，合同交货周期，是我司不变的执行标准。

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生产活动中，产品拆解操作无处不在，在对报废汽车的回收处理时，拆解更为重要，报废汽车的零部件经过技术处理后可以被重新使用，但这以这些零部件能够被完好地拆解下来为前提，因此，拆解是汽车再生资源更有效回收利用的前提，将待拆解报废汽车运送到汽车拆解线，并固定在拆解工作台上，然后，按工位进行拆解操作。 

整个报废汽车处理生产线包话以下几步：

1.流程：汽车送到拆解线，固定在移动拆解平台上

2.预处理：拆解蓄电池、车轮

3.拆卸危险部件：如气囊、安全带，回收液体、拆解滤清器

4.外部件拆卸：保险杠、车灯、玻璃

5.内部件拆卸：座椅、地板和内饰件

6.总成拆卸：发动机、变速器、催化器

7.把汽车压成块

龙鑫环保产品品种特别、质量优良、价格适中、交货及时、策略灵活、服务好。为了方便广大报废汽车处理厂，当客户以在线支付;现金支付;银行转账的方式付款后，我们会在双方协商的时间内把报废汽车拆解设备发送到客户手中，如有不懂的，可以随时打电话了解。同时我们公司还提供着免费产品信息咨询的售后服务。

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1）功能

本拆解线是一一个年拆解3万辆的拆解线可满足年拆解2000 -50000辆的拆解能力，当年拆解辆小于5000辆时，可采用合并工位的方法，以减少用工量并满足拆车量的需求;当年拆解量不足15000辆时可采用“单班拆解"的方式进行拆解，操作员熟练拆解后，其拆解能力和生产效率还将会有较大的提升。

该拆解线设计为:一条水线上作业，双班制工作，单班拆解50辆，工作300天，一年能拆解汽车30000辆，单班员配置为预处理2- 4，水线拆解工位16，员配置可根据实际拆车情况进行合理调整。

2）特点

1、整车拆解分段处理，各工位拆解内容相对固定，这可降低操作员技能要求，操作员容易上岗:

2、各工位拆解内容相对固定，相同零件能集中入箱，便于统一收集、存放;

3、采用水式工作台，实现待拆解汽车在各工序间的转移，节省时间，减少其他运输搬运的工成本;

4、可优化拆解生产安排，采用水线拆解能清楚准确反映出工位生产不合理、工作不认真的情况，促使各工位拆解工作能得到相互呼应相互促进;

5、可对各工位操作员进行岗位调换轮训，这在实际拆解生产安排中可提升操作工的拆解技能，同时也能平衡因工位拆解难易程度和劳动强度不同造成的差异。

我公司生产的报废汽车拆解线主要用来破碎车身，针对的物料是以回收利用为目的被拆解的车辆，采用的是破坏性拆解方式。车体被压扁或剪切后，不同类型的材料仍混合在一起。

1.破碎方法

先使用撕碎机对车身进行预处理得到合适的物料大小，再使用废钢破碎机进行细碎工作。

2.分选方法

基本方法主要有筛选、磁选、气选、涡流分选和机械分选等，可以分离钢铁、有色金属、塑料和其他杂质。

筛选：对破碎材料中的非金属材料，可以首先采用振动、转动或过滤的方法进行初选。

磁选：主要用于初选和气选之后，目的是分离物质中的铁磁性物质和非铁磁性物质，如塑料中的钢铁材料。

气选：按动力学特性将混合材料分成轻、重两类物质的过程。气选主要用于从轻的材料中分离出重的材料，可作为报废汽车破碎后分选方法。

涡流分选：主要用于从塑料中分离出顺磁性物质，例如，铝、铅和铜等。有色金属被旋转的输送带抛离的距离，并形成有色金属、钢铁和非金属三个不同的抛物落点。

机械分离法：主要是基于材料密度与液体分离介质密度不同，利用被分离材料所受到的浮力不同，或产生的离心力和惯性力不同原理进行分类的。机械分离方法广泛应用于塑料的分选和金属的分离。但是，在分选多种树脂材料时将受到限制，这是因为树脂材料之间的密度差别较小。

龙鑫环保为做好服务和提高市场份额，先后在全国等地开展产品宣传活动，为公司的发展奠定基础。报废汽车拆解设备占有的市场份额还有很大提升空间，欢迎周边地区相关代理商致电咨询。山东龙鑫环保设备有限公司追求公司持续稳定发展，努力提升公司价值，实现更大的经济效益。期待您的加入，让我们携手共创更辉煌的明天！

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