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海运，广义上，它被定义为所有与海洋有关的商业活动。到目前为止，我们提到的海上运输一般意味着从港口到港口的海上运输，如散货运输、集装箱运输等。接下来让我们详细了解一下散货船海运的特点，海运散货船的分类有哪些。对于现在的市场行情来看，散货船有着优势的发展前景和极其优越的生态环境。

中国到墨西哥散货船航线查询有关信息。散货船海运的具体特点

1、流量大

国际货物运输是世界各地的货物交换。地理位置和条件决定了海上货物运输是国际货物运输的主要方式。75%以上的国际贸易是通过海运完成的，部分的海运占对外贸易总量的90%以上。主要原因是大型船舶的发展，如50艘船舶~70万吨巨型油轮，160万吨~散装船17万吨，大型集装箱船。这艘船的重量比火车重得多。汽车，飞机是大的交通工具。

2、传球能力强

与火车不同，散货船海运利用自然水路向四面八方延伸，这样的汽车，道路受到限制，因此运输能力超过其他运输方式。假如是、经济、若军事条件发生变化，可随时改变路线，驶往有利于装卸的目的港。

3、运费低

航运通道自然形成，运输量大。港口设备一般由建造，船舶耐用，节省燃料，货物运输成本相对较低。据统计，运费一般在铁路运费的15左右，公路车辆运费的110左右，重量计费的130左右，为运输低值易耗品提供了有利的竞争条件。

4、对商品适应性强

由于上述特点，散货船海运基本上适用于各种货物的运输，火车、机车等超重货物，其它运输方式不能装运，船舶一般可以装运。

船舶运输干散货存在两个问题：一是回程常由于无适宜的货载而造成运载能力的损失；二是在不提高单位运输成本的情况下要普遍提高卸载效率较为困难。为解决这两个问题，先后出现了兼用船和自卸船等船型。矿、油等兼用船因受油运市场不景气的影响已不再发展。现正试办利用散货船回程载运大量车辆或集装箱，预料将会得到进一步的发展。随着自卸机械水平的提高，自卸船也已有所发展，卸船效率一般为每小时6000吨。的自卸船为 15万吨级，卸船效率达到每小时2万吨。

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