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兰州零担整车，

　 ：车辆使用管理是“管、用、养、修”的第一个环节，其要点是：定人、定车、定责任。如果一辆汽车无专人保管，要做好日常保养是困难的，其燃料消耗考核更无从下手。所以不但要定人、定车、还要定相关责任，并要认真考核，落到实处，否则车辆使用管理将会成为一句空话。

　第二：要加强爱车节能教育，包括车辆结构、性能、日常保养作业范围、安全节能操作要点、新车及大修车走合期磨合要求等知识及车辆管理等相关制度的教育。

　第三：要定期对日常保养及车况进行抽查，进而检查考核驾驶员对日常保养的落实情况，用以督促驾驶员做好日常保养。车辆使用管理的好坏将决定使用成本。使用管理的在车辆日常保养及燃料定额考核。

　建立车辆日常管理制度

　也是现在很多小型物流企业正在应用的，公司老板亲历亲为，所有服务、车辆方面的问题都要直接向老板汇报，将油耗与司机工资挂钩。这样的好处就是老板可以第一时间了解车辆运营情况，并且避免出现司机偷油等现象。

　弊端：这种管理方式比较老套，造成铁打的公司流水的司机的现象，缺乏的企业凝聚力。

　●人情绑架型

　这种管理方式与传统型比较相似，老板与司机多为亲属或朋友，逢年过节发放礼品，为员工解决食宿等问题，以投桃报李的思维做管理。

　弊端：这样管理人员相对比较稳定，但是方法比较落后，员工多有排外心理，完全依赖人情没有的规章制度，企业很难成型。

　3、所有车辆按标准及有关规定进行各级保养，如发生漏保养补作；

　4、新型车辆投入使用或未操作过该类型车辆的驾驶员上岗操作前，应进行该车辆性能培训、交底；

　5、车辆发生故障应立即修复，防止故障恶变，严禁驾驶具有危及故障车辆行驶；

6、车辆使用中，发生性能突变等异常情况，应停车检查、作出判断，进行修复或送厂检查、修理；