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西安昆仑航空煤油-宁夏昆仑冷冻机油-宁夏昆仑压缩机油

在成立后的几年中，陕西鑫聚能不断引进国内外具有水平的成熟生产设备和科技的生产技术，生产出优异的昆仑润滑油赢得广大所需群体的信任与青睐，使我们的产品服务陕西西安！目前公司生产的昆仑润滑油没毒没有味道，广泛用于车用等众多行业中。陕西鑫聚能愿与顾客员工和各界朋友携手并进。共创美好未来。

西安昆仑航空煤油-宁夏昆仑冷冻机油-宁夏昆仑压缩机油。 陕西鑫聚能主要经营昆仑润滑油等产品，产品销售于陕西，以品质好，价格低，在陕西西安尤为抢手。“创新、务实、有效、追求”我们致力于这一经营理念，遵照现代企业模式进行管理，通过不断强化内部管理来提高综合实力，愿与各界同仁互惠互利、合作加盟，来图来样定制，共创辉煌灿烂的明天。陕西鑫聚能诚邀广大所需群体莅临参观、指导和业务洽谈，公司地址：洪庆工业园，联系人叱经理。

打造中国润滑自主芯片，掌握核心技术

润滑油是工业发展背后重要的推动力量，添加剂是润滑油的“芯片”，决定了润滑油的性能，添加剂技术是润滑领域发展的核心技术。

长期以来，国外添加剂公司对我国实行技术封锁，中国添加剂市场大约有85%被国外添加剂公司垄断，我国润滑油所需的添加剂产品依赖进口，难以对构建润滑产业核心竞争力形成有力支撑，严重制约了我国工业的进一步发展。只有将添加剂自主技术牢牢掌握在自己手中，打破润滑行业“缺芯”的局面，打造中国润滑领域自己的“芯片”，才能掌握工业发展的主动权。

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肖宏伟表示：“昆仑润滑添加剂制备技术及构效关系研究覆盖了所有添加剂单剂研发领域，形成了较为完整的产业链。单剂技术基本覆盖了所有添加剂类型的研发领域，制备技术突破了工业化生产瓶颈，代表了国内水平。”

刘维民院士对昆仑润滑添加剂的自主研发技术予以高度肯定，他说，昆仑润滑添加剂代表着中国添加剂的水准。在装备，如高速铁路，风力发电、机器人等领域，昆仑润滑都走到了中国的前列。

昆仑润滑研制的CH-4和CI-4 柴油机油，打破国外技术在主流柴油机油复合剂的垄断地位；低速、中速船用发动机油同时获得MAN与MAK世界两大船用发动机OEM认证，填补中国石油在该领域的技术空白，世界；国产化的长寿命汽轮机油在大亚湾核电站中得到试用并取得较好的效果，打破国外公司在核电汽轮机汽轮机油的垄断……昆仑润滑的添加剂合成与复配“核心技术”，降低了润滑油的技术成本，一次次解决“卡脖子”问题，助力民族工业稳步前行。

发布会上，润滑油公司副总经理刘中大为与会嘉宾讲解了昆仑润滑添加剂的研发历程、工业化应用以及未来的研究重要点。

共享共赢推动全产业链自主可控

一花独放不是春，百花齐放春满园。中国润滑产业从“跟跑者”到“并跑者”“领跑者”的转变离不开自主创新、技术合作和产业链整合。只有不断扩大开放水平，加强全产业链“产学研用”的合作和交流，以“开放、协作、共赢”的方式，才能推动中国润滑产业的持续发展。

刘维民院士表示，很多民营企业希望做添加剂的产业，但各种评估非常难，中国石油有责任也有义务把润滑油、润滑脂、润滑添加剂三支队伍建设好，把平台搭建好，开发更多的润滑油润滑脂以及润滑添加剂，在添加剂领域，实现自主创新跨越发展。

作为国内润滑油行业的，昆仑润滑将打造中国润滑芯片、带动行业协同共进作为企业的社会责任。此次发布会，昆仑润滑上市自主研发的72种添加剂产品，这不仅是行业内的，更是推动全行业共赢、推动全产业链自主可控的重要举措，是中国润滑领域科技自立自强的里程碑，揭开了中国润滑的新篇章。

粘度越大，各运动机件摩擦表面间的油膜愈厚。油膜厚，虽有利于防止摩擦表面的磨损，但随之摩擦阻力也大，动力损失增加。实验证明润滑油的粘度超出要求时，还会使机件磨损增加，因为机件磨损量的约2/3产生于起动初期。因此，发动机润滑油的粘度不是越大越好，而是应在保证润滑的条件下，尽量选用粘度小的润滑油。因为润滑油的低粘度化是当前节油的措施之一。

由此可见，发动机润滑油的粘度不是越大越好，其选用原则应是：建议使用在汽车手册中推荐的粘度级别；在机器已经出现较大磨损时，则选用高粘度机油；选用品质好的润滑油。

经过公司员工的不断努力，以及所需群体的支持和厚爱，生意蒸蒸日上，我们会把好每个环节的质量关，服务好每一个客户。陕西鑫聚能工贸有限公司不仅要为您奉献一系列的优异的昆仑润滑油，同时还以合理的价格，成熟的技术支持以及热情周到的服务赢得您的信任，欢迎新老客户来电洽谈。

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