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固原自卸车-徐工自卸车报价-徐工自卸车厂家

凯巨机械有限公司建立高起点、高目标、高质量、率、有效益的“五高”标准，锻造出质量良好的产品，获得广阔的销售市场。供应的自卸车主要用于工程用，在宁夏区域范围内受到广大需求者的青睐。公司凭借良好的信誉，雄厚的实力，好的产品，低廉的价格服务于广大用户。

固原自卸车-徐工自卸车报价-徐工自卸车厂家。 宁夏凯巨机械有限公司成立于2016-03-16，拥有可靠的产品服务和过人的产品质量，生产供应的自卸车拥有用户需求的性能，提供颇具竞争力的制造成本。作为一家有限责任公司，公司屹立于二手工程机械行业领域已多年，为地为需求者的产品设计提供帮助，公司依靠科技进步和严格管理，的服务，为用户提供优异高能的自卸车。

自动倾卸车行驶

（1）厂内自动倾卸车司机在行驶途中严格遵守《道路交通管理条例》，《厂内交通安全管理标准》和“安全生产守则”。

（2）车辆起步前应观察车辆四周情况，确认安全无误后，(气压制动器汽车待气压表读数达到规定数值)鸣笛起步。起步后应按操作要领由慢渐快地加速。

（3）使用自动倾卸车运送货物时，应按规定吨位均衡装载，严禁超高、超重，偏载。装载大、重货物时，货物不得卡在车厢栏板上。

（4）自动倾卸车适宜装载散积物。装载块状物时应采取措施以避免卸载时造成车厢变形和锁止机构损坏。严禁运载易燃、易爆物品。

（5）自动倾卸车车厢内、驾驶室外平台，脚踏板等处不准乘人，但安装有效锁止装置的可附载装卸人员1～4人。

（6）自动倾卸车卸料前，应认真察视汽车上方有无电 线或其它障碍物，附近无人员后方可翻卸。特殊情况下作业应设专人监护，与上方电线或障碍物保持足够的安全距离。

（7）由挖掘机向自动倾卸车上装料时，驾驶室不准坐人。

（8）自动倾卸车车厢起升前应将锁销拨出。

（9）自动倾卸车的起升操作应平稳，不准猛踏油门，禁止在起升状态下行驶(起升装载过程除外)。

（10）不准在车厢起升状态下排除车厢开启机构失灵故障，如进行修理时，应用撑杆撑住车厢，防止突然下落。

（11）自动倾卸车卸料时应选择平坦场地，向坑，沟内卸料时应与坑、沟边缘保持相应安全距离，设置挡墩，以防翻车。在特别危险地段(高坡边缘等)卸车时应有专人指挥，负责安全监护工作。

（12）自动倾卸车的车厢下落操作要平稳，不准边走边落。倾卸完毕后，应锁牢倾卸门，并将操纵杆放在空档位置。

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自卸车的工作原理

1、自卸车的发动机、底盘及驾驶室的构造和一般载重汽车相同。

2、自卸车的车厢分后向倾翻和侧向倾翻两种，通过操纵系统控制活塞杆运动，后向倾翻较普遍，推动活塞杆使车厢倾翻，少数双向倾翻。

3、高压油经分配阀、油管进入举升液压缸，车厢前端有驾驶室安全防护板。

4、发动机通过变速器、取力装置驱动液压泵，车厢液压倾翻机构由油箱、液压泵、分配阀、举升液压缸、控制阀和油管等组成。

5、车厢液压倾翻机构由油箱、液压泵、分配阀、举升液压缸、控制阀和油管等组成。

发动机通过变速器、取力装置驱动液压泵，高压油经分配阀、油管进入举升液压缸，推动活塞杆使车厢倾翻。以后向倾翻较普遍，通过操纵系统控制活塞杆运动，可使车厢停止在任何需要的倾斜位置上。车厢利用自身重力和液压控制复位。

自卸车的设计标准：

自卸车车箱应举升、下降平稳，不允许有窜动、冲撞和卡滞现象；车箱举升角为理论设计值左右2°；超载10%的工况下，车箱分别举升10°和20°，停留5min，车箱自降量不得超过2.5°。

自卸车车箱应符合下列要求：

车厢表面平整，外表面不容许有明显的凹凸不平；有足够的刚度和强度；车厢长度容许相差8mm，两边梁的直线型和平行性控制在3mm以内；两对角线的尺寸差不得大于10mm。车厢底座与车厢底架之间应贴合，因变形而造成的不能贴合距离不得大于6mm；车厢后厢板与车厢后端之间应贴合，间隙为上端小于3mm，下端小于1mm；锁启机构开启灵活，锁紧可靠。车箱举升3°时能保持锁紧状态，举升到5°—8°时保证全部打开，其它应符合QCn20951—1999；货卸操纵机构应灵活、准确、可靠；在行驶过程中不允许车箱出现自动举升现象。车箱举升后进行检修时，应有防止车箱自降的装置；液压倾卸

装置在额定载荷下连续举升（举升到举升角的一半）、下降（不卸载、载荷不移动）3000次倾卸可靠性试验，试验后应达到下列要求：液压倾卸装置各零件不得出现任何损坏（易损件除外）；车箱自降量应符合国家标准的规定；车箱空载举升到举升角的时间不超过20s；车箱空载从大举升角下降到与副车驾贴合的时间不超过20s

自卸车操作规程：

行车前检查

（1）验查自动倾卸车驾驶室内车辆起升警报器、指示灯是否有效，起升操纵手柄各种工作位置应准确可靠。

（2）应检查自动倾卸车液压工作系统管路、接头牢靠无渗漏，油路畅通，操纵自如，不得有卡阻现象。

（3）检查自动倾卸车自动锁止与开启机构是否灵活有效，保持车辆其余各部的技术状况处于完好状态。

自动倾卸车收车后保养

（1）检修自动倾卸车时，应将变速杆置于空档位置，采取制动，掩轮等安全防护措施。如在车厢起升状态下进行车箱检修作业时，采取有效的支撑等安全防护措施。

（2）自动倾卸车发动机熄灭后，察看电流表有无漏电现象。同时检查驾驶室内的车厢起升警报器，指示灯等，齐全有效。

（3）清洁全车、检查各部螺丝锁紧情况，检查轮胎与钢圈、钢板弹簧、吊耳、骑马螺栓等。

（4）检查补充润滑油、燃油、液压油等，察看各管路接头处有无渗漏。

牵引车就是只有车头没有货仓的车头

挂车是没有把货仓焊接上的车头

自卸车是自身带推升推降柱的货运车 多运输零散货物。

半挂全挂现在基本上没有什么大的区别 界限很模糊

牵引车单只一个车头，用它来带动后边的没有不能自己运动，要靠外力才能行进的车厢

挂车一般就是牵引车+车厢的全称

半挂就是只有一个牵引的车头带动很长的车厢，牵引车头和车厢是分体的。

全挂车一般是两个车厢，前面的车厢和牵引车头是一体的，后面再带一个车厢

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