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梳齿钢板型桥梁伸缩缝-山东梳齿板伸缩缝-重庆梳齿板伸缩缝

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梳齿钢板型桥梁伸缩缝-山东梳齿板伸缩缝-重庆梳齿板伸缩缝。

桥梁伸缩缝指的是为满足桥面变形的要求，通常在两梁端之间、梁端与桥台之间或桥梁的铰接位置上设置伸缩缝。要求伸缩缝在平行、垂直于桥梁轴线的两个方向，均能自由伸缩，牢固可靠，车辆行驶过时应平顺、无突跳与噪声;要能防止雨水和垃圾泥土渗入阻塞;安装、检查、养护、污物都要简易方便。 在设置伸缩缝处，栏杆与桥面铺装都要断开。桥梁伸缩缝的作用:在于调节由车辆荷载和桥梁建筑材料所引起的上部结构之间的位移和联结。斜交桥的伸缩装置一旦被破坏，将严重影响行车的速度、舒适性与，甚至造成行车事故。

钢板梳齿型伸缩缝产品简介

钢板梳齿型伸缩缝指的是为满足桥面变形的要求，通常在两梁端 之间、梁端与 桥台之间或桥梁的铰接位置上设置伸缩缝。要求伸缩缝在平行、垂直于桥 梁轴线的两个方向，均能自由伸缩，牢固可靠， 车辆行驶过时应平顺、无突跳与噪声；要能防止雨水和垃圾泥土渗入阻塞；安装、检查、养护、 消 除污物都要简易方便。 在设置伸缩缝处，栏杆与桥面铺装都要断开。

钢板梳齿型伸缩缝产品作用

在于调节由车辆荷载和桥梁建筑材料所引起的 上部结构之间 的位移和联结。斜交桥的伸缩装置一旦被破坏，将严重影响行车的速度、 舒适性与安全，甚至造成行车安全事故。

产品分类

钢板梳齿型伸缩缝一般有对接式、钢制支承式、组 合剪切式(板式 )、模数支承式以及弹性装置。

型桥梁伸缩缝伸缩装置的结构、性能及表示方法

GQF-C型、GQF-Z型、GQF-F型，、GQF-MZL型模数式桥梁伸缩缝，是用热轧整体

成型的异性钢材设计的桥梁伸缩缝装置，GQF-C，、GQF-Z型、GQF-F型、GＱF-L型伸缩缝装置适用于伸缩缝８０mｍ以下的桥梁接缝，ＧＱＦ-MＺL型伸缩缝装置是由边梁、中梁、横梁和连动机构组成的模数式桥梁伸缩装置，适用于像伸缩量８０ｍｍ－１200mm的大中跨度桥梁。

河北琮佳科技有限公司致力于满足广大用户群体需求，开拓创新、锐意进取。河北琮佳生产的钢板梳齿型伸缩缝以客户需求为导向、以诚信服务为基石，全心全意的为广大的顾客服务。为企业持续健康发展，坚持改革创新，提供有品质、高附加价值的钢板梳齿型伸缩缝来满足用户需求，并根据不同的需求提供定制服务。

梳齿钢板型桥梁伸缩缝-山东梳齿板伸缩缝-重庆梳齿板伸缩缝。

我们从2007年起步，钢板梳齿型伸缩缝从只能生产桥梁橡胶支座的小作坊到现在经营多种公路桥梁配套设施的厂家，我们走过了十年，这十年也见证了我们的辉煌。目前，公司主营钢板梳齿型伸缩缝板式、梳齿型伸缩缝、橡胶支座、盆式橡胶支座、桥梁伸缩缝、铸铁泄水管、铸铁护栏支架、铸钢护栏支架、钢板焊接式护栏支架、聚硫密封胶、聚氨酯密封胶、橡胶止水带、橡胶止水条、聚乙烯泡沫板、充气芯膜等产品。长信始终以“质量，服务，信誉”为企业宗旨，争取做万家工程，交四海朋友！欢迎来厂参观考察、莅临指导，也可随时来电咨询！衡水长信竭诚给您好的服务，的讲解，产品！

梳齿型伸缩缝由钢材制作，它能直接承受车辆荷载，并根据伸缩量的大小调整钢盖板的厚度，钢伸缩缝也宜于在斜桥上试用。它的构造比较复杂，只有在温差较大的地区或跨径较大的桥梁上才采用。当跨径很大时，一方面要加厚钢板，另一方面需要采用更的梳形钢板伸缩缝。

用以伸缩器的建筑伸缩缝直不设或者少设，可依据不一样的工程项目构造类型及地质结构状况选用造成缝、提升橡胶止水带、路基地基沉降后浇芾等止水带预防措施。用以路基工程路基地基沉降的建筑伸缩缝非常大容许路基工程路基地基沉降值差不可以超过30mm，当地产业基地基地基沉降值超过30mm时，应在设计方案时采取的有效措施。建筑伸缩缝与钢筋混凝土的薄厚不可以低于300mm。用以建筑伸缩缝的总宽宜20一30mm用以伸缩器的建筑伸缩缝总宽应低于此值才可以更强的充分利用止水钢板的功效。

“桥梁选址时，我们在湿地公园内尽量少置桥墩，保护湿地;在降噪上，采用新型梳齿式伸缩缝，减少过孔噪声;采用SMA(沥青玛蹄脂碎石混合料)沥青路面，降低公路交通噪声。”洪鹤公司总工程师杨斌财曾参与建设港珠澳大桥，对桥梁建设过程中的绿色环保举措有着丰富的经验。

１．代号表示方法及意义

橡胶种类:NR橡胶;CR氯丁橡胶

伸缩装置位移量:0-1200

型式代号:MZL表示模数式、直梁连杆链条型:(C、Z、F、L)表示异型钢材的形状。

标准代号:ＧＱF为交通行业标准规定的伸缩装置代号

例１＼ＧＱＦ－Ｃ６０（ＣＲ）表示交通行业标准推荐的C型、伸缩量为６０ｍm氯丁胶型伸缩装置。

例2、GＱF-F80(NR)表示交通行业标准推荐的F型、伸缩量为80mm胶型伸缩装置。

例3、GＱF-MZL480型(NR)表示交通行业标准推荐的MZL型模数式伸缩量为480mm的胶型伸缩装置。

梳齿钢板型伸缩缝设计制造技术条件

1、设计荷载:采用JTJ01-88(1995《公路工程技术标准》规定的汽车超过20级荷载进行设计。

2、本结构使用的异型钢材质为16Mn 桥梁专用钢，钢材抗拉强度应不低于480Mpa，客许弯曲应力不低于210Mpa。

3、结构中支承横梁使用16Mn或45号钢，其容许弯曲应力不低于210Mpa。

4、其余配件钢材可使用不低于Q235强度钢材。

梳齿钢板型伸缩缝胶料适用范围

1、用氯丁橡胶(CR)的伸缩装置适用于温度为-25℃～+60℃地区

2、采用橡胶(NR)的伸缩装置适用于温度为-40℃～+60℃地区

梳齿钢板型伸缩缝结构特点

GQF-MZL型伸缩装置的突出特点是将伸缩装置的承重结构和位移控制系统分开，二者受力时互不干扰，分工明确，这样既保证受力时安全，又保证了受力时位移均匀。

5、伸缩装置伸缩量的确定

桥梁伸缩量计算值直接影响对伸缩裝置规格选择，若伸缩裝置规格选择不合理，就直接影响伸缩装置的使用效果，同时选择伸缩装置时还应考虑梁、板间伸缩装置间隙量大小，以保证伸缩装置与梁、板两端有充分固，才能达到较好使用效果。所以在选择伸缩装置的规格时，要留足够余量，才能保证伸缩装置的使用效果和耐久性。

河北琮佳科技有限公司经过多年的发展在工业用橡胶制品里不断发展壮大。以特别的产品、有效便捷的服务逐渐占据自己的一片天，公司拥有自成一体的广阔销售渠道，并借着优异的服务质量获得市场评价高的商业信誉。河北琮佳的产品质量可靠市场火热，消费群体呼声颇高。我司产品花样繁多，设计明朗大方，颇有质感。

安全生产、友好合作、合法经营是河北琮佳从业的前提和保障，我司不仅致力于产品的研发更新，也重视服务流程的规范；我们钢板梳齿型伸缩缝从原材料采购、制作、包装、仓储、运输的每一个过程都严格监测，让产品更加适应社会需求，更得客户欢心。我们更理解客户对性能与质量的追求，所以公司也在不断的提升产品质量，为提高顾客满意度而努力。愿我们团结一致，共同发展。

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