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吉林变压器维修-白城S13油浸电力变压器维护

供应商:沈阳第二变压器厂(有限公司)分厂【公司商铺】

所在地:辽宁省沈阳市

联系人:经总

价格:面议

品牌:第二变压器厂,,,,

发布时间:2024-07-23

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【产品详情】吉林变压器维修-白城S13油浸电力变压器

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吉林变压器维修-白城S13油浸电力变压器维护

沈阳第二变压器厂(有限公司)分厂是一家全心专注变压器研发、生产、销售为一体的有限责任公司。公司于2003-02-18创立以来,一直遵循产品质量为上的方针,供应的变压器严把质量关,出厂经过严格的检测程序,严格按照行业质量标准。筑产品质量大堤,迎世纪挑战。本着诚挚、灵活、务实的经营理念,沈阳第二变压器厂致力为新老客户提供满意的服务。

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吉林变压器维修-白城S13油浸电力变压器维护。

一、强迫油循环风冷式

强迫油循环风冷式冷却系统用于大容量变压器。这种冷却系统是在油浸风冷式的基础上,在油箱主壳体与带风扇的散热器(也称冷却器)的连接管道上装有潜油泵。油泵运转时,强制油箱体内的油从上部吸入散热器,再从变压器的下部进入油箱体内,实现强迫油循环。冷却的效果与油的循环速度有关。

二、强迫油循环水冷

强迫油循环水冷却系统由潜油泵、冷油器、油管道、冷却水管道等组成。工作时,变压器上部的油被油泵吸入后增压,迫使油通过冷油器时,利用冷却水冷却油。因此,这种冷却系统中,铁芯和绕组的热先传给油,油中的热再传给冷却水。这种冷却方式效果很好,但变压器的密封要求很高,而且冷却过程中油压高于冷却水的压力。

沈阳第二变压器厂奉行“以服务赢市场、以品质赢客户”的经营宗旨,努力为客户创造有价值的变压器。公司健全质检系统,优化生产流程,努力为客户打造。本公司定位为亲近客户型企业,变压器在电力等用用途方面应用良好,在市场营销、设计开发及公司运营过程中皆以需求群体需求为导向,满足并争取顾客的需求和期望。通过技术创新为顾客创造价值,为客户提供差异化的产品和服务。

吉林变压器维修-白城S13油浸电力变压器维护。

一、变压器中性点接地方式的安排一般如何考虑?

变压器中性点接地方式的安排应尽量保持变电所的零序阻抗基本不变。遇到因变压器检修等原因使变电所的零序阻抗有较大变化的特殊运行方式时,应根据规程规定或实际情况临时处理。

变电所只有一台变压器,则中性点应直接接地,计算正常保护定值时,可只考虑变压器中性点接地的正常运行方式。当变压器检修时,可作特殊运行方式处理,例如改定值或按规定停用、起用有关保护段。变电所有两台及以上变压器时,应只将一台变压器中性点直接接地运行,当该变压器停运时,将另一台中性点不接地变压器改为直接接地。如果由于某些原因,变电所正常有两台变压器中性点直接接地运行,当其中‘台中性点直接接地的变压器停运时,若有第三台变压器则将第三台变压器改为中性点直接接地运行。否则,按特殊运行方式处理。

双母线运行的变电所有三台及以上变压器时,应按两台变压器中性点直接接地方式运行,并把它们分别接于不同的母线上,当其中一台中性点直接接地变压器停运时,将另一台中性点不接地变压器直接接地。若不能保持不同母线上各有一个接地点时,作为特殊运行方式处理。

为了改善保护配合关系,当某一短线路检修停运时,可以用增加中性点接地变压器台数的办法来抵消线路停运对零序电流分配关系产生的影响。

自耦变压器和绝缘有要求的变压器中性点直接接地运行。


对于低压侧有电源的送电变压器:

1.由于低压侧有电源,在并入系统前,变压器高压侧发生单相接地,若中性点未接地,则其中性点对地电压将是相电压,这可能损坏变压器绝缘。

2.非全相并入系统时,在一相与系统相连时,由于发电机和系统的频率不同,变压器中性点又未接地,该变压器中性点对地电压将是二倍相电压,未合相的电压可达2.73倍相电压,将造成绝缘损坏事故。

为什么变压器停送电时中性点接地?

我国110KV以上系统大多是中性点直接接地系统,其主变中性点有接地刀闸,为保障保护装置的灵敏度,主变中性点接地刀闸在运行中常打开;但在主变压器操作时,为防止操作时产生的过电压“影响”主变压器绝缘,故要合上接地刀闸。

因为断路器的非同期操作引起的过电压会危及这些变压器的绝缘,所以要求在切、合110kV及以上空载变压器时,将变压器的中性点直接接地。

变压器是电感元件,瞬时降低电压后,会在其内部产生瞬时高压,为了安全,把中性点接地......


变压器的冷却方式

油浸式电力变压器的冷却方式,按其容量的大小,冷却系统可分为:油浸自冷式、油浸风冷式、强迫油循环风冷式、强迫油循环水冷式等几种。

一、油浸自冷式

油浸自冷式冷却系统没有特殊的冷却设备,油在变压器内自然循环,铁芯和绕组所发出的热量依靠油的对流作用传至油箱壁或散热器。按变压器容量的大小,又可分为三种不同的结构:

1.平滑式箱壁。容量很小的变压器采用这种结构,箱壳是用钢板焊接而成,箱壁是完全平滑的;

2.散热筋式箱壁。在平滑箱壁上焊接一些散热筋,扩大了与空气接触的面积,适合于容量稍大的变压器;

3.散热管或散热器式冷却。容量更大些的变压器,为了增大油箱的冷却表面,则在油箱外加装若干散热器,散热器就是具有上、下联箱的一组散热管,散热器通过法兰与油箱连接,是可拆部件。

油浸自冷式冷却系统结构简单、可靠性高,广泛用于容量10,000kVA以下的变压器。


一、油浸风冷式

油浸风冷式冷却系统,也称油自然循环、强制风冷式冷却系统。它是在变压器油箱的各个散热器旁安装一个至几个风扇,把空气的自然对流作用改变为强制对流作用,以增强散热器的散热能力。它与自冷式系统相比,冷却效果可提高150%~200%,相当于变压器输出能力提高20%~40%。

当负载较小时,可停止风扇而使变压器以自冷方式运行,当负载超过某一规定值,例如70%额定负载时,可使风扇自动投入运行。这种冷却方式广泛应用于10,000kVA以上的中等容量的变压器。


客户满意是我们不懈的追求。为产品能够安全快捷的送达到客户手上,沈阳第二变压器厂采用公路运输等方式为需求群体进行变压器的配送,运费买卖双方协商,客户也可通过在线支付;现金支付;银行转账的方式支付货款。我司凭借成熟的研发技术、优异的产品、的服务为需求群体提供具有价值的供应平台,以保障客户的需求。

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