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伊犁轨道衡多少钱-阿勒泰电子轨道衡生产厂家
从成立之初至今,得到了社会各界的大力支持和厚爱,伊犁合力电子衡器已得到了迅猛发展。主要供应具有工厂、矿山、冶金、外贸和铁路部门对货车散装货物的称量用途的新疆电子轨道衡,企业在产品品种不断推陈出新,衡器产品质量和产量稳步提高的基础上,取得了良好的经济效益和社会效益。为回馈广大客户对伊犁合力电子衡器有限公司的支持和信赖,我司不断的新疆电子轨道衡的售后服务,争取能够更加快速及时的解决顾客反馈的问题。
伊犁轨道衡多少钱-阿勒泰电子轨道衡生产厂家。 伊犁合力电子衡器有限公司主要从事有品质衡器产品的设计制造以及衡器的设计规划和售后维修服务,产品涉及新疆电子轨道衡等。伊犁合力电子衡器有限公司位于70团九连220省路18公里处,是新疆有影响力的新疆电子轨道衡生产企业之一。我们经过长期技术积累和销售沉淀,对新疆电子轨道衡有着丰富的生产、销售经验,以工厂、矿山、冶金等为主要服务对象,产品供不应求,连续创下了不凡的销售记录!
轨道衡工作原理以及结构是什么
动态电子轨道衡工作原理, 概括的说, 受动力机车牵引的连挂车辆, 以的速度, 进入轨道衡台面一侧的线路, 经引轨驶进台面, 车辆的重量通过轮轴或转向架加到主梁, 压到传感器上, 由传感器将重量信号转换为电压信号, 经放大、滤波后送入 A/D 转换装置, 将模拟信号转换为数字信号,通过计算机接口, 送入计算机, 再经过程序软件, 进行数据处理, 然后将称重的结果, 在屏幕上显示和在打印机上打印出来。
电子轨道衡的结构
电子轨道衡从其结构上分析, 应该包括线路、引轨、秤台、传感器、二次仪表( 动态通道, 称重信号的接收、放大、滤波、模数转换, 计算机, 打印机, 稳压电源) 等几个主要部分。
线路及引轨
台面两侧连接称台主梁的铁路线统称为轨道衡的线路部分, 这部分包括主梁台面轨两端的一段铺在钢筋混凝土基础上的引轨和两侧的线路, 国产轨道衡一般是这样要求的: 基坑两端应有 25 米左右的钢筋混凝土基础的整体道床, 连接整体道床两侧含有 50 米以上的平直段, 要求坡度在 0.1%之内, 不允许超过 0.2%。机械部分
机械部分是由计量台面, 过度器, 纵向限位器, 横向限位器, 盖板等部分组成。
计量台面的主梁, 由纵向及横向限位拉杆联成一个非刚性的连接体, 称之为称梁框架, 称梁框架由四只柱式传感器支撑, 四只传感器分别固定在两个衡梁底座上。
为使计量台面既能上下活动自如, 又能在车量驶过台面后, 恢复原位, 这就设法减少计量台面在动态下的位移, 于是采用装设纵向、横向限位器来实现。
过渡器是装在引轨与台面轨接缝处, 使车轮驶过接缝时, 减小冲击、振动的部件。
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铁路轨道衡是有几种?都有什么作用呢?
称量铁路卡车载重的衡器。分静态轨道衡、动态轨道衡和轻型轨道衡3种。广泛用于工厂、矿山、冶金、外贸和铁路部门对卡车散装货品的称量。铁路轨道衡是一种的称重设备,丈量列车分量的!
分为动、静态轨道衡
用于称重中止状况卡车载重的轨道衡。有机械式、机电结合式和电子式3类。①机械式静态轨道衡:由承重台、杠杆体系和示值装置3部分构成。称量时,机车以低于3km/h的速度将卡车准确中止在承重台上,脱钩后,司秤员移动计量杠杆上的大、小游砣使杠杆平衡,按大、小游砣在主、副杠杆上的示值之和读出称量。它具有准确度较高、功能安稳、经济实用等长处。缺陷是操作杂乱、功率低、不宜安装在列车收支频频的线路上。②机电结合式静态轨道衡:结构原理与机械式相同。但在传力杠杆衔接处装有一个称重传感器,并由称重显现器主动显出称量。③电子式静态轨道衡:由承重台、传感器、称重显现外表和数字打印机 4部分组成。能主动显现称量数值和打印记载。具有远传信息、接连计量等特色。
动态轨道衡——用于称量行进中卡车载重的轨道衡。有机电结合式和电子式两种。计量方式有整车计量、转向架计量和轴计量 3种。承重台有单台面、双台面、三台面等。电子式动态轨道衡器由承重台、称重传感器、称重显示器、微型计算机和打印机等组成。称量时,列车以小于15km/h的速度经过承重台,自动判别车头和卡车,使用支撑承重台的传感器,将卡车载重转换成电信号并经扩大器扩大,然后由转换器改换成数字信号输入计算机,处理后即可显示出卡车载重的多种数据,并可打印记载。电子动态轨道衡具有操作便利、效率高的特点。不计量时答应列车以30km/h的速度经过。用于称量跋涉中卡车载重的轨道衡。与静态轨道衡不同的是,货品列车在跋涉中,不需要停下来即可完结称重。
称量原理和称量方式:
1.称量原理:
动态电子轨道衡当列车通过秤台时,承重传力部分完成重量的传递工作,称重传感器在供桥电源的支持下,将重量信号转换成相应的电压信号并送入A/D转换器,A/D转换器把该电压信号转换为相应的数字信号,通过微机内的8255接口板送入计算机,经微机处理后,将重量值送显示器及打印机,完成整个称重过程。
2.称量方式
动态电子轨道衡动态轨道衡的称量方式一般分为轴计量、转向架计量、整车计量。
u 轴计量:指一辆四轴车分成四次称量,每次称量一个轴重,再累计四个轴的重量从而得到整节 。
u 转向架计量:指一辆四轴车分成二次称量,每次称量一个转向架重量,然后再累计前后转向架的 ,重量从而得到整节车的重量。
u 整车计量指一辆四轴车在轨道衡台面上一次称出其重量。 整车计量往往采用双台面,即每个台面在机械结构上各自独立,将它们排列在的位置,使车辆的前后两个转向架同时落在两个台面上,在同一瞬间称出两个动态电子轨道衡转向架的重量,相加后即得到整车的重量。
感谢广大工厂、矿山、冶金等对我厂,质量技术,服务等多项指标充分肯定和认可,服务是我们一贯的准则,诚信是我们不变的承诺,达到好的品质是我们企业的宗旨。伊犁合力电子衡器有限公司愿以优良的新疆电子轨道衡,中肯的价格,好的服务与各界朋友真诚合作,愿与您共同缔造新世纪的辉煌!公司地址70团九连220省路18公里处
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