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新疆轨道衡施工-新疆轨道衡检测-新疆铁路轨道衡

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发布时间:2024-11-25

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新疆轨道衡施工-新疆轨道衡检测-新疆铁路轨道衡

伊犁合力电子衡器拥有从事新疆电子轨道衡开发和生产的高技术人才团队,秉承追求质量的服务理念,从新疆电子轨道衡设计开发到生产制造以可靠的技术和上乘的质量服于各工厂、矿山、冶金等。新疆电子轨道衡有着良好的质量是基础,只有在这个基础之上才会赢得顾客的认可。伊犁合力电子衡器积极关注衡器的产品在市场的动态,运用较高等级设备以及有着丰富操作经验的生产员工、严格的产品质量检测步骤,从头到尾对每一个出厂的衡器产品进行检验,保证进入市场的每一个产品都有着高质量,让顾客有着良好的产品使用感。

新疆轨道衡施工-新疆轨道衡检测-新疆铁路轨道衡。 伊犁合力电子衡器有限公司位于70团九连220省路18公里处,经过多年的努力,现已发展成为一家集生产、销售、服务为一体的新疆电子轨道衡可靠供应厂家。公司产品销售对路,经过长期发展,产品销售范围遍布新疆。公司坚持以诚信为基石、以客户为经营根本的原则,与时俱进,坚持不懈地创造高质量的交通设施及产品,在衡器领域获得高度赞誉。

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关于轨道衡维修保养的建议

鉴于轨道衡检定费上调,总站对轨道衡检定管理工作加强,以及用户对轨道衡精度的要求,我们建议在周检之前对轨道衡进行部分的维修和保养。

(1)轨道衡维修

把死过渡器改为活动过渡器,减缓车辆对秤台的冲击,整体道床轨道要求0坡度,并且直线,(可请工务帮忙调整),在检定前一个月安排维修较好。

(2)保养

每两周打开轨道衡盖板进行检查,检查限位器松紧、传感器是否垂直。每两个月对设备上油,每半年检查传感器压头是否完好,每一年对传感器进行检测,看其各顶指标是否满足要求(传感器寿命20万次,一辆货车有4个轴,一次进出为8次冲击)。线路方面、引轨与秤台轨的轨缝要求为500mm左右,(有条件的情况下备用引轨或台面轨,夏、冬二季使用不同长度的钢轨。

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静态电子轨道衡的组成及工作原理

1.静态电子轨道衡的组成

一般静态电子轨道衡由称量台面及传感器、电器仪表、计算机、打印机等组成。数字传感器属于力电转换元件,即传感器受到车的重力影响就能输出数字信号,直接通过232标准接口传输给专用仪表或计算机。

当一节车辆在秤台上停稳后,计算机读取传感器的信号进行数据处理,计算出车辆的重量,当一列车称量完成后表,操作员报表后就可通过打印机打印报表。

2.静态轨道衡的工作原理

我单位生产的静态电子轨道衡称量部分为13000mm或14000mm静态电子轨道衡为整车计量方式。当车体通过秤台时,秤台将力传递给力-电转换元件传感器,传感器受力变形输出一个与车体重量成正比的模拟信号,这些重量信号是经过专用仪表进行放大和AD转换,变成数字信号,数字信号通过串行通讯,送入计算机,计算机经分析和判别区分出有效的数据,正确计量和显示。

铁路轨道衡是有几种?都有什么作用呢?

称量铁路卡车载重的衡器。分静态轨道衡、动态轨道衡和轻型轨道衡3种。广泛用于工厂、矿山、冶金、外贸和铁路部门对卡车散装货品的称量。铁路轨道衡是一种的称重设备,丈量列车分量的!


分为动、静态轨道衡


用于称重中止状况卡车载重的轨道衡。有机械式、机电结合式和电子式3类。①机械式静态轨道衡:由承重台、杠杆体系和示值装置3部分构成。称量时,机车以低于3km/h的速度将卡车准确中止在承重台上,脱钩后,司秤员移动计量杠杆上的大、小游砣使杠杆平衡,按大、小游砣在主、副杠杆上的示值之和读出称量。它具有准确度较高、功能安稳、经济实用等长处。缺陷是操作杂乱、功率低、不宜安装在列车收支频频的线路上。②机电结合式静态轨道衡:结构原理与机械式相同。但在传力杠杆衔接处装有一个称重传感器,并由称重显现器主动显出称量。③电子式静态轨道衡:由承重台、传感器、称重显现外表和数字打印机 4部分组成。能主动显现称量数值和打印记载。具有远传信息、接连计量等特色。


动态轨道衡——用于称量行进中卡车载重的轨道衡。有机电结合式和电子式两种。计量方式有整车计量、转向架计量和轴计量 3种。承重台有单台面、双台面、三台面等。电子式动态轨道衡器由承重台、称重传感器、称重显示器、微型计算机和打印机等组成。称量时,列车以小于15km/h的速度经过承重台,自动判别车头和卡车,使用支撑承重台的传感器,将卡车载重转换成电信号并经扩大器扩大,然后由转换器改换成数字信号输入计算机,处理后即可显示出卡车载重的多种数据,并可打印记载。电子动态轨道衡具有操作便利、效率高的特点。不计量时答应列车以30km/h的速度经过。用于称量跋涉中卡车载重的轨道衡。与静态轨道衡不同的是,货品列车在跋涉中,不需要停下来即可完结称重。

静态轨道衡的特点

1.秤台

我单位的机械称重台面采用分体运输,需要到现场进行组装,由秤体、称重传感器连接系统、限位系统及防护盖板等组成。

秤台由两根主梁(即秤梁)通过横梁联接成整体框架结构。主梁用型钢焊接成箱式结构,该种结构具有足够的强度和刚度。秤梁上与钢轨接触表面均采用一次加工成型,具有较高的安装精度,供承载车辆平稳通行。

秤台通过传感器联接系统作为支撑点,传感器连接系统具有调整传感器支撑高度的功能,可实现传感器的安装位置及高度的调整,经调整使传感器处于良好的受力状态,保证整体称重精度的实现。

秤台部分的稳定状态由纵向、横向限位系统进行保证。限位系统采用小间隙顶杆方式的结构形式、保证秤体在横向和纵向的物理位置相同。

秤台中部铺设秤台盖板,两侧面铺设基础盖板起到防护作用。

2.称重传感器

秤的主要核心部件是传感器,我们采用宁波柯力公司生产的QS型桥式数字传感器,该传感器以点接触式将重力引入而非同寻常,采用钢球滚动式支承,具有较强的自复位性能,抗横向冲击力强。是静态轨道衡的产品,它精度高、使用温度范围宽(-45~+85℃),一致性好。由于采用数字技术它更具有精度高、抗干扰能力强、传输距离远、更换免标定等特点。

技术介绍:

用于称量行驶中铁路货车载重的轨道衡。与静态轨道衡不同的是,货物列车在行驶中,不需要停下来即可完成称重。

动态轨道衡的称量方式有轴称重、转向架称重和整车称重等三种方式。

现在动态轨道衡基本上以电子式为主,电子式动态轨道衡由承重台、称重传感器、称重显示控制器等组成。

承重台是支承货物列车的平台;称重传感器将重量信号转变成便于测试的电信号;称重显示控制器的核是微处理器,并包括信号放大、滤波、A/D转换、显示、串行通讯等模块,可将称重值存储并显示。有的动态轨道衡配在上位机,可将称重显示控制器的称重信号传递到上位机上,便于远程监控和管理。

随着技术进步,许多新型的动态轨道衡研制成功。如某些便携式动态轨道衡不需要复杂的承重台,而是采用一种简单的安装装置,将称重传感器固定在两根轨道之间,列车通过时,车轮的轮沿碾过传感器,从而取得重量信号。这种新型动态轨道衡,安装方便,不需要复杂的施工,也不需要将轨道断轨。

伊犁合力电子衡器有限公司坚持技术创新、科学管理、诚信经营,注重衡器产品生产技术以及设备的更新,时刻关注衡器的动态,从生产管理、产品检测等等关键的环节严格把关,了新疆电子轨道衡的质量,赢得了广大工厂、矿山、冶金等的信赖。本公司坐落于70团九连220省路18公里处,欢迎您的惠顾!

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