齿轮测量装置 齿轮径向误差测量是齿轮测量的一个重要参数，是影响齿距累积误差和齿距误差的重要因素。在实际生产中，由于制造与安装等方面的原因，齿轮各项参数总是存在着误差。这种误差对传动系统的精度与动态特性(特别是振动与噪声)有直接的影响，这也是决定变速箱、减速机等精密机械部件性能的重要参数。 齿圈径向跳动是在齿轮一转范围内，测头在齿槽内活在轮齿上与齿高中部与齿的双面接触，测头相对于齿轮轴心线的变动量。它主要是由齿轮加工中毛坯安装的几何偏心和齿轮机床工作台的跳动或插齿刀的偏心等引起的。这种误差将使齿轮传动一周范围内传动比发生变化，属于长周期误差。此周期误差会导致齿轮传动系统出现周期性的震动与噪声，严重影响机械性能与感官体验。 本方案采用电机带动齿轮啮合与电感测微仪相结合的方法测量齿轮径向综合误差，以此可评判齿轮合格与否，也可以按测量结果对齿轮进行分组选配，通过分组选配把相对误差消减到最小。 方案名称：齿轮径向综合误差测量仪。 测量方法分析：被测齿轮与理想的测量齿轮（实际中常用更高精度等级齿轮）双面啮合时，在被测齿轮一转内，双啮中心距的变动量。 双啮中心距作为一个过渡变量，可推算出在给定的中心距状态下，一对齿轮的齿侧间隙（单边、双边间隙）。进而，可根据箱体实际中心距，在平衡轴主动齿轮、平衡轴从动齿轮中选配出一对合适的齿轮，使之装配到箱体后，形成的齿侧间隙满足设计要求。更进一步，可推算出这一对齿轮形成的大、小齿侧间隙是否满足设计要求。 本测量仪测量方法采用接触式电感测量，人工装卸工件，自动测量。测量节拍10秒/件，不含人工装卸工件时间。测量分辨率0.1μm。重复测量精度：10次重复测量同一个工件（或标准件），测量误差不大于被测尺寸公差的1/10（剔除误操作数据）。使用环境：交流电源220V±10%环境温度-5～45℃，温度变化小于10℃/h。湿度85%以下，不得在强磁场、强电场及强震动等场合使用。 测量方案示意图如下图所示。 本测量仪采用相对测量法测量，采用座式结构，配置1支传感器。被测齿轮固定在芯轴上，被测齿轮所在轴系固定在导轨上，在压紧弹簧作用下，被测齿轮与测量齿轮靠紧，形成双面啮合。齿轮由电机驱动旋转，可测量在被测齿轮一转内，双啮中心距的变动量。 本量仪除了手工上、下料外，旋转和测量动作控制以及信号采集、处理和显示、报警等，均由本综合量仪所配置的测控电箱控制，自动进行。综合量仪根据测量结果及其所设定的公差范围判断被测量工件是否合格，并通过显示器、三色指示灯（选配件）告知操作人员。 上述测量装置需配合DWJ-3电感综合测微仪使用，以处理传感器信号并计算测量结果。 DWJ-3微机测量仪（外形见右图） ◇精度高、测量范围宽。 ◇可同时显示各个喷嘴参数。 ◇可存储测量数据，便于进行数据分析。 ◇可按设定的公差范围判定工件是否合格。 ◇工件判定结论（OK/NG）可直观地显示在屏幕上，或通过外接声光警示装置告知操作者。 ◇可根据用户需要配置多路I/O接口，控制外部执行机构，如打标设备。 ◇可根据用户需要配置R232/R485接口，组成数据通讯网络。 ◇采用触摸屏人机界面，设置有工作界面、手动调整界面、测量界面、校正界面、数据查询界面。 4、电气元器件选用施耐德产品。 测量齿轮要达到传递运动准确性、传动平稳性、载荷分布均匀等要求。本文中齿轮径向综合误差测量仪，分辨率0.1μm，测量误差不大于被测尺寸公差的1/10，不小于1μm，示值变动性0.3μm。能满足大批量精密齿轮生产需要，广泛应用于摩托车、汽车、减速机、航空航天等精密制造行业。