铁路道岔
ZKC127Q矿用电动司控道岔装置介绍
装置组成
装置由控制器、电动转辙机、发射机、显示器等部分组成。
装置的特点
（1）控制器采用抗干扰能力强的单片机进行信号采集识别判断无线遥控能在远距离对道岔进行准确遥控确保机车的安全行驶；（2）采用数字编码技术系统抗干扰能力强；
（3）显示器直观地指示出道岔目前位置司机可根据机车目标方向在远方遥控改变道岔开启位置；
（4）显示器亮度高字型大方美观显示道岔方位准确、清晰；三、主要用途及应用范围
本装置适用于煤矿、非煤、矿井、井底车场及运输巷道中
道岔的集中控制以及单独控制。四、主要技术参数
环境温度：0℃～+40℃；ZMXX006
相对湿度：≤96%（25℃）；
（3）安装在无淋水、滴水剧烈振动的地方；
（4）在有沼气爆炸性混合物,但无破坏绝缘的气体或蒸汽环境的矿井场所。
(5) 工作电压：AC127V50Hz；
防爆型式：矿用隔爆兼本质安全型防爆标志：Exd[ib]I。
工作原理
ZKC127D型矿用电动司控道岔装置采用数字编解码及微控制
识别等 技术设计而成主要由遥控器、接收器、微控制器系统（即单片机）、伺服机构、到位传感器和显示器等六大部分组成其中微控制器是控制核心。数字编码发射机可发出9种不同编码信号分别代表相邻的9个需要控制的道岔。数字接收机接收发射机数码信号并在微控制器控制下完成不同的道岔识别以确保非控制道岔不动作。到位传感器将完成道岔的到位检测显示器将显示道岔代号、道岔目前到位状态和装置故障等信息。
道岔代号用红色的单个数字表示每个数字对应一组道岔。
道岔目前状态是指道岔目前所开启的位置即直道、岔道状态分别用醒目的绿色箭头“↑”和“→”表示。故障信息用黑屏指示。
工作原理如下：系统上电后首先完成自检若自检不正常将通
过显示器显示故障指示；若自检正常系统就处于待工作状态。当矿车进入数字接收机的接收范围后司机通过显示器上的显示代号（1、2、3、4……9）按遥控器上与道岔代号对应按键.此时数字接收机收到道岔代码数字编码后将其送于微控制器系统进行数码识别；确认成功后微控制器系统向道岔驱动器发出指令使道岔驱动器动作同时由到位传感器检测出道岔位置信息。

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