桥台概况：某大桥两岸桥台均为混凝土组合式桥台，有台身和台座两部分组成。台身基础采用双排桩基础，主要承受竖向力，拱的水平推力主要由后座基底的摩阻力及台后的土压力来平衡。台身与后座间设置了变形缝。两岸桥台尺寸一致，高度均为 ，宽度为 ，台身与后座的长度均为6m。
大桥运营了近20年后，两岸桥台前墙均出现上宽下窄的竖向裂缝，且缝宽超过规范限值。另外，北岸桥台存在横向裂缝，且裂缝延伸至侧墙1m范围处。
加固方案：针对桥台存在的病害情况，对桥台采取先修补裂缝，后外包钢筋混凝土的加固方案。桥台加固及施工要点如下。
1. 先对侧墙及前墙采用化学灌浆法进行裂缝修补，然后外包钢筋混凝土加固。南岸桥台外包混凝土的范围仅为前墙，北岸桥台除对前墙进行外包混凝土外，还需对侧墙开裂的范围外包混凝土。
2. 外包混凝土采用15cm厚C30混凝土。在桥台前墙横向开裂范围内布设双层钢筋网，台身段设单层钢筋网；钢筋网中，横向钢筋采用ф14螺纹钢筋，竖向钢筋采用ф12螺纹钢筋，钢筋间距取15cm×15cm。为了能让外包的混凝土与老桥台成为一个整体，达到共同受力的目的，在老桥台内设锚固钢筋（锚筋采用ф14螺纹钢筋）。锚筋按梅花形布置，间距为30cm，锚固深度为25cm，要求锚固孔的深度误差控制在±5mm以内。为保证锚固钢筋与钢筋网间连接牢固，要求两者采用点焊连接。
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