东莞市迪固建筑科技有限公司
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广州圈梁法加固桥梁墩台实例13826900253东莞深圳
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产品介绍
桥梁概况
某桥桥台为浆砌片重力式U形桥台,台高为 ,台身宽18m,斜宽 。地下水位深3m,台基埋深 。桥台基础为两层各75cm高浆砌片石,基础下设30cm厚砂砾垫层和直径30cm石灰砂桩,桩中到中距离1m,梅花形布置。桥台于1994年2月施工完毕,3月即发现桥台两侧墙产生裂缝,墙顶缝宽分别达 和 。裂缝自上而下至基顶,裂缝两侧相对下沉6mm,相对错位5mm。因此,前墙在自重及上部构造竖向荷载的偏心压力下,两侧墙墙体受拉并超过其抗拉强度,造成侧墙断裂。
原因分析及加固方案
原因:1.桥台前墙、侧墙较高,但放坡尺寸相对偏小;2.冬季施工砂浆质量控制较差,砂浆强度偏离设计要求;3.填土压实不足,土侧压力较大;4.桥台下软弱地基处理不够。
加固方案
根据裂缝产生的原因及现状,结合工期要求,桥台加固处理应着重从减轻土侧压力、台身重新形成整体和缩短工期三个方面着手。最后选用的加固方案是:先将桥台内填土换成轻质材料,再外包钢筋混凝土,从而使桥台形成整体,使之在外力作用下能够整体受力。 
加固效果
通车四年后,通过详细检测,未发现任何不良变化,达到了预期效果。该桥桥台成功实施圈梁法加固。对台后路基处可采用钻孔穿钢轨进行施工,从而和侧墙上的外包混凝土梁形成闭合的圈梁。
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