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开车腰疼怪座椅合适吗

腰是男人健康的一面旗帜，而一个设计不佳的汽车驾驶座，会成为腰的天敌。闲暇时逛汽车论坛，看看车主们哀叹腰疼、吐槽座椅，给我们的无聊时光平添不少欢乐。

真的猛士，敢于直面自己的腰疼 忍无可忍的车主们挺身而出，为荣誉而战。某宝上买个简易腰托是相当简单的反击；动手能力强的会拆解座椅，塞入海绵、电工板等物料，以支援空虚的腰部；生性暴烈的车主干脆愤而拆下原车座椅，用心仪的座椅取而代之。当然，也会有阅历丰富的旁观者，冷静地提醒说：腰疼是表象，***才是关键。

但英国的骨科专家却指出了一个更让人警醒的问题。 你坐在驾驶座上的姿势对不对？ 一般而言，汽车公司只是对汽车上的座椅提出大概要求，具体的设计制造是由座椅供应商完成的。 平心而论，座椅供应商在研发设计上也是蛮拼的。看上去并不复杂的座椅，是由设计师、人体工程学专家、化工专家、材料专家、软件工程师、专业工匠等组成的团队，通力合作才能完成。 汽车座椅设计涉及多个专业领域，有趣的是，由于合同保密方面的原因，你开着一辆奔驰车或一辆丰田车，却不清楚自己车上的座椅到底是谁造出来的。 虽然在设计上已经大费周章，但英国脊柱***协会（BCA）的医学专家却敏锐地指出，汽车座椅是“均码”的，而我们每个人的身高、体型却各不相同。也就是说，座椅的人体工程学搞得再好，还是跟很多人不配套。

汽车座椅的“兼容性”是个问题 更何况，有的车型座椅设计有问题，对人类的腰极不友好。比如某合资品牌的中低端车型，或者某豪华品牌的某中端车型，都对车主的腰暗藏敌意，不管你是何种体型，这种车开久了，腰部都难免中招。 更大的麻烦是，BCA的专家指出，人体的结构天生不适合久坐，更不适合长时间坐在驾驶位上。我们坐在其它座位上，腿是可以帮忙支撑和保持身体平衡的；但开车时，腿脚要负责控制各种踏板，无暇分担压力，身体各种压力都向腰部集中——腰心中的苦，又有几人清楚？

相当是男儿伤心时 好在汽车驾驶座都提供了调整功能。调整座椅，驾驶时保持一个合理的坐姿，可以缓解腰部压力，降低腰疼风险。 但BCA的专家又遗憾地指出，人们匆匆忙忙上车，开车就跑，很多人根本不认真调整座椅，也不懂科学的调整方法。 姿势不对，再好的座椅也不能拯救你那苦命的腰肢。 座椅科学调整五步走 什么是好的汽