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想必很多人都有着“开车十分钟、停车半小时”的苦恼,为了找一个车位怎么就这么困难呢?目前,共享单车、共享汽车等共享新生事物兴起,并很快为广大民众接受并熟练使用,那么共享停车是否也可以在不久做到像共享单车一样普遍呢?共享停车的可行性研究到底怎样?
伴随着互联网的快速发展,技术层面上已不存在共享停车的制约因素。现在,每人一部智能手机,智能手机已经具备看视频、购物、地图定位等功能,完全可以将城市里停车场的车位信息在APP中实时显示出来,从而方便车主就近选择停车场停车。
那么为什么共享停车还是“雷声大、雨点小”呢?影响共享停车都有哪些因素呢?我们主要选取商场、行政机关和小区各自的停车场从产权、管理和费用等方面来进行可行性研究。
一、我们公司(西安经天咨询)观察下各种车位的产权属性,这很大程度上影响到闲置车位是否可以方便地共享。对于大型商场,很愿意将自己停车场中车位的信息随时在车主手机上显示,因为这样可以尽可能让车主来停车场停车,从而降低车位的闲置率。对于商场停车场而言,每个车位都不属于某一个固定的车主,所有车辆都是随停随走。行政机关停车场的车位不属于某一个人,而是行政机关人员共同使用的。
二、从管理层面看制约共享停车的因素。对于商场而言,停车场的设施比较完善,有完善的停放车辆的制度。对于行政机关的停车场,因为不以盈利为目的,对于盘活停车资源没有很强的动力。对于小区而言,外来车辆随意进出是个很明显的隐患,并且可能带来很多纠纷。比外,小区停车场的车位由物业管理,那么车位共享就需挣得业主和物业的同意,协调难度很大。况且目前很多小区停车场的车位满足本小区居民都很紧张,根本就没有多少车位可以共享。如,如果外来车辆与其他车辆发生刮蹭,车位的业主和物业该怎么分担责任?很多问题困扰着共享停车在小区停车场的实行。
三、从费用的分配角度看制约共享停车的因素。对于商场而言,车主停车给商场付费,简单直接,实施起来没有什么难度。对于行政机关的停车场,因为不以盈利为目的,却多出管理停放社会车辆的费用,这部分费用的出处也没有明确的说法。对于小区停车场而言,共享车位的收益如何在业主、物业公司、车主、APP平台方间分配?要平衡各方利益的难度就非常大。况且当前共享停车的费用普遍低于临时停车的费用,如果将共享停车的费用调高,找共享车位的车主自然会减少,从而影响闲置车位的充分利用。