当前汽车总装车间内饰线、底盘线、完成线都是采用地板输送链和空中悬挂线，这都需要土建预留地沟、预留空中钢结构，而采用AGV替代地板输送和悬挂线，既节省空间又具备高度柔性化。而源自欧洲MAXAGV，早已被世界知名车企用在总装配线上，替代传统地板输送线：在西班牙依维柯用70台MAXAGV装配线线线体实现轮轴、发动机、底盘装配；在荷兰NedCar汽车工厂，采用70台AGV构成的内饰线、完成线用于生产三菱欧蓝德。