合肥顺为汽车零部件有限公司刹车间隙、轻卡调整臂始终坚持高品质，合肥顺为汽车零部件有限公司自动调整臂始终坚持客户优先。合肥顺为汽车零部件有限公司十分注重半挂车调整臂核心技术的积累，公司间歇调整已经拥有自有知识产权。

   详细说明：影响自动调整臂使用寿命的因素有些？　刹车间隙自动调整臂，也称“自动间隙调整臂”或“自动调整臂”。　　自动调整臂在国外已是成熟技术，得到了广泛的应用，近年来，欧洲、美洲等地区的载重车、客车、及挂车制造商均已将其作为整车的标准配置。　　根据国家产业改革中《汽车制动系统结构性能和试验方法》GB12676-1999规定，从2003年10月1日必须强制使用刹车间隙自动调整臂，考虑到目前自动调整臂在国内应用所出现的系列问题，经国家发改委会议研究，法规强制执行的时间推迟到了2004年10月1日。　　目前世界上专业生产自动调整臂的厂家是瑞典Haldex公司，其 市场占有率高达50%，该产品经过二十多年的开发、使用和完善，已经十分成熟。国内使用的自动调整臂正是在瑞典Haldex公司产品的基础上作了部分改善而开发得来的。　　使用自动调整臂后，车辆行驶时具有如下特征：　　1、确保车轮具有恒定的刹车间隙，刹车安全可靠;　　2、制动分泵推杆行程短，制动迅速可靠;　　制动摩擦片摩擦系数高低对制动的影响?　制动摩擦片的摩擦系数过高或过低都会影响汽车的制动性能。尤其是汽车在高速行驶中需紧急制动时，摩擦系数过低就会出现制动不灵敏，而摩擦系数过高就会出现轮胎抱死现象，进而造成车辆甩尾和打滑，对行车安全构成严重威胁。按照国家标准，制动摩擦片的适宜工作温度为100~