1.合肥顺为汽车零部件有限公司依靠国外 的手调臂x18c395n技术，开发生产了多种直臂调整臂产品。公司主营业务刹车间隙、安徽调整臂，为广大客户创造了良好的用户体验。目前，合肥顺为汽车零部件有限公司设有研发、生产、销售、服务等完整体系，拥有一支高素质的研发团队，我司研制的顺为调整臂操作简单，性能齐全，具有极高的性价比，为众多客户青睐。


2.合肥顺为汽车零部件有限公司于2015-02-13在合肥市经济技术开发区玉屏路与紫石路交叉口东北角合肥新州汽车零部件制造 有限公司2#厂房"注册成立以来，从事工农业、加工制造、汽摩配件加工领域。目前，分公司及办事处已遍布全国多个城市及地区。建立起了一个以合肥市、市辖区为中心，覆盖全国的产品经销和服务网络。
延伸拓展
详情介绍：制动时调整臂的角行程有哪些分类？
　刹车间隙自动调整臂的简介：
　　刹车间隙自动调整臂，也称“自动间隙调整臂”或“自动调整臂”。
　　自动调整臂在国外已是成熟技术，得到了广泛的应用，近年来，欧洲、美洲等地区的载重车、客车、及挂车制造商均已将其作为整车的标准配置。
　　根据国家产业改革中《汽车制动系统结构性能和试验方法》GB12676-1999规定，从2003年10月1日必须强制使用刹车间隙自动调整臂，考虑到目前自动调整臂在国内应用所出现的系列问题，经国家发改委会议研究，法规强制执行的时间推迟到了2004年10月1日。
汽车制动是控制汽车行驶速度、应变行驶突发事故、维护汽车行驶平安的重要部件，制动调整臂起到调节和控制制动功能与灵敏度的作用，制动调整臂是控制汽车制动鼓与制动摩擦片之间的间隙.
　　下面说说制动时调整臂的角行程可划分为三部分：
　　1、间隙角度，对应于制动鼓和摩擦衬片的正常间隙;
　　2、超量间隙角度，对应于因摩擦衬片磨损而增加的间隙;
　　3、弹性角度，对应于由制动鼓、摩擦衬片以及制动分泵和制动系统动力传动时引起的弹性。
　　间隙自动调整时应尽量避开角行程中的弹性角度。若不区别超量间隙角度与弹性角度，一律随时加以补偿，将会造成调整过头，以致引起“拖磨”甚至“抱死”。顺为调整臂

3.“不断满足您的需求，不断超越您的期望”是合肥顺为汽车零部件有限公司人追求的目标！合肥顺为汽车零部件有限公司致力于提供诚信经营顺为调整臂，以优质的产品和服务赢得广大客户的需求！想要了解更多关于汽车调整臂的信