昆山正元达工程机械有限公司
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江苏现代二手挖掘机 正元达供 现代中小型二手挖掘机供应
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江苏现代二手挖掘机 正元达供 现代中小型二手挖掘机供应
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最近炒得火热的现代VS系列挖掘机确实吸引了不少人的目光,尤其是2017年开始,销量持续走高!是什么原因导致现代挖掘机的关注度这么高呢,***我们就来聊一聊现代VS小挖的发动机“黑科技”!
电控EGR
EGR这是个什么?名字比较复杂,其实这是一种尾气处理技术,叫做排气再循环(Exhaust Gas Recirculation)。将发动机废气的一小部分再送回气缸,再循环废气由于具有惰性将会延缓燃烧过程,也就是说燃烧速度将会放慢从而导致燃烧室中的压力形成过程放慢,这就是氮氧化合物会减少的主要原因。另外,提高废气再循环率会使总的废气流量(mass flow) 减少,因此废气排放中总的污染物输出量将会相对减少。而控制废气的再循环量则是通过ECU进行控制的,通过传感器采集发动机的转速、负载和温度等信息,经过ECU计算后调整EGR阀门开启度,使废气的再循环量在每一个工作点都达到相当佳状况,从而使燃烧过程始终处于相当理想的情况,最终保证排放物中的污染成份相当低。
高压电控燃油喷射,无需共轨管
自2016年4月1日的非道路移动机械国三排放标准发布以后,主机厂商为了使得发动机排放达标普遍使用电控发动机,而这其中使用相当多的就是电控高压共轨的技术。
而现代VS系列的小挖得益于洋马发动机电控EGR系统,结合电控燃油喷射即可满足国三排放标准,无需高压共轨管。
现代VS系列小挖均使用洋马4TNV98发动机,这个系列发动机采用MP型燃油泵和ECO电子调速器,在没有高压共轨管的情况下可以提供高喷射压力。这套燃油喷射系统在结合电控EGR的情况下,轻松满足发动机的国三排放,油耗更低,噪音更低。
ECU功能更加强大
ECU(Electronic Control Unit)大家都熟悉,电子控制单元,俗称“电脑板”,在当前的挖掘机上是一个基础的配置,通过ECU能够监控和调整设备的运行状况,并且将监控信息反馈至显示器。

而现代VS系列将ECU进行了升级,除了满足基础的功能,还具备转速选择、故障诊断、怠速控制等功能。
转速选择功能能够精细调整发动机转速,怠速控制则是可以通过操作手柄上的按