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（接上文）首先，要把槽底整平，然后压实，在压实的时候要注意挨着压，第二次压实的时候要压在原来链子印的三分之一处，这样依次排着压出来的会整齐漂亮。
现在开始卸沙石了，这个楼槽需要的沙石量比较大，大概有1千多方，所以说要先给汽车修路压实。一开始的时候要先给汽车摊铺上30公分厚的沙石，一来避免汽车陷车，二来用汽车的重量把沙石压实 。需要注意的是：摊铺沙石的时候要先中间后两边的方法，让汽车倒向最后方卸料以后，再由后向往回赶。
沙石到 程度的时候就需要整平了，这时先不用急，方法是先堆三个土堆，然后抄平打点，在抄好平的点上，放上一块砖头作为参照物，也就是参照点了，大面积的整平需要点、线、面相结合。整出来才漂亮，接下来说线，线就是地槽的边缘，整平漂不漂亮关键看你的线处理的如何，如果边缘七高八低的，哪怕你整的再平，最后看起来也不漂亮，因为边上的线不直。所以说 要把线，也就是边处理好，这样有点做参照 有线作参照 整起来就相对容易了。
点、线、都找好了，面自然就出来了，整平相当主要的是眼力，不单单是整平就连平时干活也需要眼力。这里要说一下，开挖机的几种情况：
一、手高眼低
所谓的手高眼底就是技术已经不在话下了，但看不出如何下手，如何收手？有时候整着整着就高了，有时候整着整着就深了，也就是水平高，水平低的走向，这种人比较难进步，往往很多司机不及时观察改正的话，容易出现死手，就是你干多久也就这样了，不可能再进步了。
二、眼高手低
眼高手低的司机是比较有潜力的，是学的相当快的一种，往往是上机时间跟熟练程度的问题，还有就是有没有机器感的问题了，这种类型，初学挖机相当常见，我也是慢慢走过来的能看的出哪高哪低就是整不平。说一下题外话 在学校学的司机，基本上只有理论，也就是所谓的会装车，会挖土，知道如何操作，让他独立操作后，他们就开始紧张了，为什么紧张呢？就是因为他们不知道如何下手，在此我想对你们说，去学校学出来后，不要急着找车赚钱，先找个好师傅带带你，哪怕上机时间再少，每日收工后师傅能跟你说一说讲解一下也好，这