港口停靠船舶的时候有可能会撞到码头，会造成船舶的伤害，所以护舷板能得到了很好应用



UHMW-PE超高分子量聚乙烯护舷板具有重量轻，抗冲击，耐磨损，耐腐蚀，抗紫外线，耐老化，摩擦系数小，可有效防止由于紫外线照射。其冲击强度是聚氯乙烯的20倍，尼龙66的10倍，聚四氟乙烯的8倍。适用性广，也可作为船舶防撞装置。反力低，面压小，吸能量合理；对船舶靠泊时的恒摇和纵摇适应性强。
我公司常年生产供应护舷板【码头防冲板】【护舷板】【护舷贴面板】【UPE板】，产品全部采用超高分子量聚乙烯生产，原材料是现有聚合物中的，它的高耐磨、自润滑、防腐蚀、抗冲击的优越性能是***理想的码头船舶设备用工程型材。
护舷板自船尾向船肿 长度范围内，在干舷甲板竖直范围内的舷侧外板采用20mm钢板制护舷板，防止船体舷侧外板在靠泊或系泊的过程中碰撞破坏。
1耐寒性高密度聚乙烯分子量超过50万时，脆化温度低至-140°c.而超高分子量聚乙烯（150万-700万分子量）甚耐寒性至可以在液氮中工作，仍有 机械强度。使其常年在海水浸泡中不会发生断裂。
2.吸水率
超高分子量聚乙烯的吸水率 （＜ %）其物理机械性能与使用的工况条件中的温度因素无关。
3.优良的耐化学腐蚀性
超高分子量聚乙烯化学稳定性很高，在 的温度，浓度范围内能耐酸、碱、盐等各种腐蚀性介质及有机
溶剂的作用。
4.优异的抗冲击性、韧性好，良好的抗环境应力断裂性能是普通乙烯的200倍。
5.抗紫外线、使用寿命长。


护舷板的作用
 护舷板自船尾向船肿 长度范围内，在干舷甲板竖直范围内的舷侧外板采用20mm钢板制护舷板，防止船体舷侧外板在靠泊或系泊的过程中碰撞破坏。
      超高分子量聚乙烯护舷板具有重量轻，抗冲击，耐磨损，耐腐蚀，抗紫外线，耐老化，摩擦系数小，可有效防止由于紫外线照射。其冲击强度是聚氯乙烯的20倍，尼龙66的10倍，聚四氟乙烯的8倍。适用性广，也可作为船舶防撞装置。反力低，面压小，吸能量合理；对船舶靠泊时的恒摇和纵摇适应性强；安装维护方便。