随着气温的不断升高，无论是对人还是对车面临的环境可以说是越来越严苛。汽车轮胎的气压随着温度的不断变化也会跟随发生变化，常听说夏季来了，要减少一点胎压。夏季有没有必要对胎压做出调整！


既然胎压如此重要，那么汽车的生产厂家肯定对胎压也是十分的重视。为此找了一台德系车型的经典代表之作，宝马旗下的迷你车型，看看它对胎压是怎样的要求。
几乎所有的车型都可以在车身上找到本车型对胎压的要求，这台迷你给出了非常详细的胎压数据。不过只是在不同承载质量和轮胎尺寸对胎压做出了不同的标识，并没有提示不同气温有任何的不同。


而它的轮胎上也给出了非常详细的胎压要求，zui大值不可以超过350KPA，也就是 的意思，也并未见对气温有任何要求。那么轮胎又是怎么爆胎的呢？ 高温带来的爆胎几率非常非常低，最主要的原因就是轮胎的硬性伤害和长期胎压不足导致的。因为轮胎硬性伤害大家都已经了如指掌，我就着重说一下缺气导致爆胎的原因。


看一张轮胎的横截面图，分别代表了正常胎压和缺失胎压情况下，轮胎横截面状态的一些变化。当缺失胎压的时候，可见胎壁发生了非常明显的弯曲。熟不知，这个弯曲正是轮胎开始损坏的原因。轮胎的胎壁有一层最重要的组织叫做线帘层，线帘层就像是人的肋骨一样，主要起到支撑作用，最怕的就是曲折。当轮胎缺气之后，首先线帘层内部就会开始有损伤。这个伤害是不可逆的，并且威力惊人。


这是一条线帘层损伤导致爆胎的轮胎，强大的力量直接将轮胎胎壁的线连层撕成了两半，犹如刀割一样的效果。低气压是更容易损坏轮胎的，那么夏季将气压降低更是成了一个不攻自破的谣言。降低气压不但不能保护轮胎，更是导致轮胎损伤的主要原因。安全，合理的方式就是按照厂家的要求进行调整胎压，毕竟这是关乎到行车安全最重要的因素之一。现在的你，是不是也应该知道怎么调整胎压了呢。爆胎就只能更换新的轮胎了。




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