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规划空气质量改善蓝图 --上海,你怎么看?北京市迎来了“2013至2017年清洁空气行动计划”的收官之战,在这个重要的节点上展开了进一步的部署。而未来5年的空气质量改善计划,北京也基本是成竹在胸,明确了 目标以及治理方向。
有机废气处理
2017虽然是实现“十三五”环境目标的开局之年,但是北京“2013至2017年清洁空气行动计划”却迎来了最终“大考”。地处大气污染相当为严重的区域之一京津冀,北京的空气环境质量近来成为了人们关注的焦点。
经历了 ,经历了臭氧污染,北京的大气环境治理工作不断面临挑战,但是也在持续收获成效。在2017这个重要的节点上,北京不仅在强调实现治理目标,也为全市未来的空气污染治理展开了蓝图。
北京市环境保护局大气环境管理处处长李翔表示,“数据是监测大气污染相当基本的来源”,也是下一阶段工作开展相当基本的指引。北京市环境监察总队副总队长谢志宽认为,大气污染在监测之余还需要强有力的环境监管。近几年,北京大气污染监测网络覆盖率逐渐增长,环境执法力度也越来越大,环保警察队伍的成立也将补齐强化环保责任的“最后一公里”。
对于北京未来的大气污染治理,业内专家建议,要精细化管理的技术支撑,将 放在氮氧化物和可挥发性有机物为主的新工作阶段上。同时,继续保持环保执法的高压态势,对污染源进行***的监管检测。北京市环保局方力局长也在亲自督导时强调,开发区要加强统筹、综合施策,突出 、精细发力,勇于担当,争做标杆。
在京津冀及周边地区的强化督查行动下,新上任的环保部部长李干杰也提出了一些设想及要求。李干杰认为,“督政”仍有文章可做,要用重典,使硬招治理大气污染,***问题严重久拖不办的地方。北京市接下来的行动也将遵循这个思路,继续推动治理进程。
据公开数据显示,臭氧浓度持续3年上升,北京的臭氧年平均浓度也远超全国平均水平。北京市环保局已经发布消息称,正在逐步退出一般制造业企业500家、整治“散乱污”企业2570家。同时, 治理工业和机动车污染源排放,从VOCs治理上突破臭氧治理难题。
接下来,北京市治气的 是臭氧前体物VOCs和NOx污染,***整治车辆燃油VOCs排放,持续限制工业VOCs排放。对于机动车尾气治理,北京市将更加严格油品标准实施,提高新车排放标准,着力淘汰高污染排放车辆,鼓励新能源汽车消费和使用