冷却器朋友们了解吗？相比换热器它的出现和提及都少一些。而板式冷却器是在制冷里主要去发挥价值的设备那它的板片材质市面上都有哪些？今天让我们一起来了解下。冷却器其实就是各厂家生产的制冷用的设备；实用性就是除去热量的；已实现为国内某些工况发挥其价值。
一、市面上是设备不少已经实现用到制冷的工况上，它的板片都是以下这几项。而且板式冷却器板片材质选择的正确与否，直接关系到设备的使用寿命和工况的直接运行情况。首先是304、316L型不锈钢 这是一种兼顾了价格与耐腐蚀性的不锈钢，其耐腐蚀性好，受到各厂家多年的支持。其次就是钛。非合金化钛，重量轻，密度 ，能自然生成钝化保护膜，且如果一旦被破坏，具有“自愈性”，故耐腐蚀性比不锈钢好，是适合含氯介质的典型材料。在不超过120℃的海水和其他氯化物溶液中，实际上不受腐蚀。一般可用于135℃以下的海水和165℃以下的各种浓度的盐水。 钛在沸点以下的有机酸和稀碱液中，耐腐蚀性也良好。 钛在H2SO4、HCL、HF和王水等中的耐腐蚀性较差。在高温的某些浓氯化物溶液中，也可能引起缝隙腐蚀或应力腐蚀。此时，应选用钛-钯合金。近几年，这种设备也不在少数；但是大多数用户还是支持304或316L的材质；这种材质是传统的也是常见的材质，一般厂家都会使用这种材质。
二、其实用户对冷却器的关注点或者角度远不止这些，还有此设备的散热，在此，我们也准备了相关提高设备散热的内容，大家不妨了解下。首先在设计上让热流通截面不等。目前很多的散热情况都是冷热两侧处理量不等的，因此如果采用这种方法，就可以通过调整冷却器冷热两侧的流通的截面积来调整两侧板间的热量流速，从而提高介质处理量小的一侧的对流换热系数，继而就能达到提高整机散热效果的目的。这种方法下冷却器中的阻力很低，当阻力增加时也不会超过系统允许的阻力值，因此是目前提高传热效率的一种解决方法。其次在冷却器进出口间加一旁通管。通过控制调节阀的开度和进换热器的水量来满足系统对冷却器阻力的要求，并用流经旁通管的水与冷却器出口的水混合达到系统要求的供水温度。这种方法只是在不等温差传热工况下，用于大处理量侧阻力过大而加大冷却器传热面积的一种缓解措施。其他的情况之下，大家可根据相关实际情况去做处理。以上的内容希望能够帮助到大家。