很多车主肯定都遇到过爱车挡风玻璃被石子或其他硬物弹裂的经历。遇到这种情况，如果为了一个小裂痕就换掉整块玻璃，不仅浪费，而且实在是不值;如果置之不理，风压又会让裂缝越扩越大，不仅影响美观，还会对安全造成威胁。这时，如果去做汽车玻璃修补将是较理想的解决办法。 　　重庆汽车玻璃修复(http://www.cqjuwei.com/Article-index.html)要看玻璃种类来决定，一般汽车上的玻璃分两种材质：夹层玻璃和钢化玻璃。 　　夹层玻璃一般安装在汽车前挡风玻璃上，因为前挡风玻璃要保证在出现撞击后给驾驶员留出尽量完整的时间和安全性，而夹层玻璃就有这样的特性。夹层玻璃是两层玻璃中间有一层胶状膜，在发生损坏破裂时不会完全裂开和扩散。即便发生严重撞击，依靠中间的胶装膜也可以在受损严重的情况下保证玻璃不会脱落和部分散落，仍然保持相对整体性。 　　钢化玻璃普遍运用在除前风挡以外的其他部位，因为钢化玻璃在受到损坏后，会迅速扩散成无数小颗粒，并且很容易出现脱落现象，在危急时刻可以方便逃生，并且车侧面和后面受到石子撞击的概率要小于前风挡。 　　所以只有前挡风玻璃的夹层玻璃出现裂痕后是可以进行修复的。四周车窗的钢化玻璃由于损坏后就会迅速扩散甚至脱落，因此是不能修复的。 　　汽车玻璃裂痕一般都怎么修复 　　汽车玻璃的修补主要是在裂缝中填补液态胶质，消除缝隙。填补玻璃所用的材料是一种透明度很高的液态胶质，靠紫外线加热可迅速凝固，强度可达原玻璃的90%以上。施工过程也不是很复杂，主要工具是一支类似针管构造的真空注射器，功能是将玻璃伤口内的空气抽掉，然后填以玻璃修补剂(液态胶质)。经过反复几次抽、压后，修补的空间至少会有90%盛满了填补液，这时再用紫外线灯上下左右各照射两分钟，让修补液凝固。机器移开后，伤口的中心点还会有一个小缺口，这时再滴入浓度较高的修补剂，盖上玻璃片，同样用紫外线灯照射烘干后，用刀片将表面刮平，涂上打光剂，用布磨光即可。 　　是不是所有的玻璃裂痕都可以修复 　　通常情况下，造成玻璃损坏的无非是高速驾驶中旁车卷起来的小石子，虽然石子不大，但速度很快并且形状不规则，经常能瞬间将玻璃击出碎块。不过小石子击碎的裂痕范围通常不大，一般直径会在5mm左右可以进行玻璃修复;如果损伤的主体超过20mm，修补效果就会比较差，一般不建议进行再修复;如果超过50mm那就必须进行更换。 　　汽车玻璃发生碰撞出现裂痕，一定要及时修补。因为随着一天中温度的变化，受冷受热都会造成玻璃的变形，并且再继续行驶风阻会进一步侵蚀破损处，给它持续带来压力，受损处有可能被放大，如果错过了维修的面积，可能修复效果就会大打折扣，因此建议发现车窗裂痕，应在 时间进行修补。