一般来说，在较短距离的输送时，机械输送是有利的；反之，对较长距离的输送，虽然从所需


的功率来看，采用气力输送系统是不利的，但在设备费用方面，往往采用气力输送系统是有利


的。


设备费用和所需功率及运行费用随周围条件不同，变化很大，所以不能笼统地比较，同时还应


注意到随着各种平台支架和附属设备的情况不同，变化幅度也很大。


总之在设计气力除灰系统时，应该根据工程具体条件．综合性地通过技术经济比较后选择合适


的输送系统和相应的设备。如果系统的输送出力和输送距离已定，则系统的经济性一般取决于


输送的灰气混合比，从设备能量消耗来看，压(抽)气设备所需的功率与系统压力和空气流量的


乘积成正比。


如果提高灰气混合比，输用的空气量则可减小，在输送速度保持一定的条件下，输送用的空气


量与管径的平方成正比，即　　Q∝D2而系统压力即输送管道的阻力与管内径的平反成反比，即


　　 P∝1/D而与灰气比并不是按正比关系增加．因此，提高输送的灰气比，减少空气量，对降


低压(抽)气设备的能量消耗是十分有利　的：其次，从系统基建费用来看，由于灰气比的提高


，设备和输送管道内径、支架及安装费用都可以相应地减小，降低系统基建费用的效果也是显


而易见的。


灰气比μ越大，对于增大输送能力来说越有利，显然也将提高经济性。但是，灰气比过大，则


在同样的气流速度下可能产生堵塞，并且输送压力也增高，对负压式和低正压气力输送系统，


有可能会超过压气机械所允许的吸气压力或排气压力。因而，灰气比的数值受到物料的物理性


质、输送方式以及输送条件等因素的限制。特别是对正压气力输送系统，考虑仓式泵本身的尺


寸和构造、输料管的内径和长度、弯头数目以及使用的空气量等条件，其灰气比自然更受到制


约。h546b