气力输送是一个复杂的多相流动过程，固粒在输送管内的运动，涉及到气流


速度的分布以及固粒与管壁摩擦等各种条件。
输送管道内固粒的运动状态既有滚动又有悬浮，同时还发生固粒与固粒、固


粒与壁面的碰撞，固粒的旋转还产生举力，完全考虑这些问题是相当复杂的


。长期以来人们已在该领域进行了大量的研究，但仍有许多问题没有得到很


好解决，例如散状物料在管道中被气流带走的过程中固粒相互之间以及固粒


同管壁发生碰撞，碰撞的结果使得固粒破碎以及造成管道磨损，这种情况在


高速时显得愈加明显。
为了减轻这些现象，可以降低输送气流的速度，但随之而来的是容易引起流


动的不稳定性，其至堵塞。另外，系统的输送效率也是一个重要问题，被送


物料的尺寸，硬度，乎聪龙损坏的能力以及粘性特胜和输送系统的自身刻牛


等因素相互制约，共同决定了气力输送的效率，从综合的角度来考虑输送效


果就变得非常复杂，系统内气固两相流动的状况直接影响到系统稳定、


的运行，因此，要对气力输送系统的设计进行优化，就必须掌握系统运行时


气固两相流动的特性及规律，必须对固粒在管道内的流动问题进行深入的研


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