在气力输送的研究中，气力输送设备管道的堵塞是一个既重要又复杂的问题


。如果气力输送系统设计不合理或者系统偏离正常运行工况，在输送过程中


，就有可能发生堵塞现象。突发的堵塞，将影响比常生产；严重时，将导致


系统停止运行，影响正常生产及设备安全，造成经济损失。目前国内外对管


道堵塞发生的机理及堵塞的预防控制还缺乏深入研究。现行的系统设计，一


是采用经验试凑的办法，代价是提高运行成本；二是还不能采用主动控制堵


塞的措施。当堵塞发生后，为了消除堵塞，采用暂停正常生产，冲气消堵，


也有采用中途引气消堵的办法，但操作复杂，同时也提高一了成本。
为了更好地解决堵塞问题，在生产过程中，要作到主动拧制和预防堵塞发生


，就必须了解气力输送系统中，不同工况（空气流量、载荷比等）别牛卜，


粒体流动的状态，即气固两相流的流动状况，得出运行工况与固粒流动的关


系，从而找出堵塞的成因及机理，提出控制措施，达到有针对胜地主动控制


的目的，以此提高系统运行的可靠性，节约能量。jzq258
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