铁路轨排侧支撑，地铁轨排支撑架固定作用。
 
济宁市铁翔机械设备有限公司是研究生产调轨支架、轨排支撑架、钢轨支撑架等铺轨设备的厂家,为您提供解决方案。
参数：
型号：TX-1400MM，螺母800MM   丝杆300*2
材质：450#铸钢
重量：约18kg
用途：轨面高程、轨距、轨向等调整
一、轨排框架的生产及组装d
1.采用各类型钢，按设计好的结构尺寸进行下料，焊接；
2.为了保证工作轨轨距的定位，对框架上的轨底坡定位面进行切削加工， 并加工压板连接孔；
3.按设计图要求对单个轨排框架进行纵向定位，以轨底坡定位面为定位基准，安装工作轨( 米，1/2 标准轨长度)，并上紧内外侧压板；
4.完成轨排框架的组装。
二、框架式轨排的组装
1.采用龙门吊将双块式轨枕吊装至轨排组装平台；
2.利用轨排组装平台完成双块式轨枕的布枕工作；
3.再将轨排框架定位于 10 个已经布设完成的轨枕上，紧固扣件，形成框架式轨排
三、轨排框架法施工流程
1.场地划线：按轨排间距 6500mm 长、2800mm 宽，在水硬性混凝土垫层上划出长方形，在每个长方形内，对应轨排 6 个垂向螺杆位置处标出垫板位置。
2.将组装好的框架式轨排运至现场码垛，轨排码垛要求重叠 5 层
3.用龙门吊将框架式轨排吊装至划线场地接近地面后，安装垂向装调节螺杆，
4.框架上组装有有 6 个垂向调整螺杆，轨排框架的结构强度满足刚体的基本要求， 可以视为“轨道板”对待，故采用板式调整方式。在道床模板的外侧、框架式轨排的四角安装四个地锚和横向双头调整螺杆；在钢轨划线位置处准确放置三付带有球棱镜的测量标架
5.全站仪架设在间隔一个框架式轨排的中线附近，利用 6-8 个 CPIII 点，采用自由边角交会设站，先自动观测轨排框架上的的两端测量标架上的四个棱镜，获得四角的双向调整量（上下、左右），实施调整；然后自动观测中间测量标架上的两个棱镜，  获得中间两侧的垂向调整量，实施调整。调整过程中，需要逐步趋近的方式进行， 调整过程可能反复 2 到 3 次。
6.调整完成后，最终可保证轨排轨顶高程偏差在 0-1mm 内，轨排中线横向偏差在±1mm 内。