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铁路货车自翻车卸货时一般利用倾翻气缸的充风作用使车厢翻转，货物在自重作用下从车厢内自动滑落。自翻车在倾翻过程中需要利用抓轨器将车辆与路基连接形成一体，以防止自翻车卸货时整车倾翻。
目前，国内铁路货车自翻车很少配备抓轨器，在使用过程中车辆底架会随车厢一起翻转，该问题一直困扰着铁路行业。针对一些工况车或者车辆状态和线路状态较差的铁路货车配备了抓轨器，但多为电动抓轨器。电动抓轨器包括电动推杆、导向座和抓轨机械手，电动推杆、行程开关与倾翻机构的电气联锁，完成铁轨与车辆的连接；然而电动抓轨器需要在有电的场所使用，只适用于采用电气机构控制的倾翻车辆，不适用只有空气倾翻的车辆，且结构比较复杂，不适合野外工作环境。
抓轨部件，所述抓轨部件的一端与所述铁轨连接；
一孔位杆头，所述一孔位杆头的一端与所述抓轨部件的另一端连接；
调节部件，所述调节部件的一端与所述一孔位杆头的另一端连接；

连接带，所述连接带的一端通过卸扣与所述调节部件的另一端连接，所述连接带的另一端与所述车辆底架连接。
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