3吨液压绞车 小型马达液压卷扬机制动器 
液压绞车传动装置的起升结构分为一下几种形式： 
高速液压马达传动需要通过减速器带动起升卷筒。减速器可采用批量生产的标准减速机，通常有行星齿轮式减速器，蜗轮蜗杆式和圆柱齿轮式。这种传动装置式的特点是液压马达本身容积效率高、重量轻、体积小、生产 

成本也行对较低。但整个液压起升机构体积较大，重量较重。低速大扭矩液压马传动装置可直接或通过一级开式圆柱齿轮带动起升卷筒。低速液压马达本身体积和重量较大，但不用减速机，使整个液压起升机构体积减小，重 

量减轻并使传动装置零件少，简单制动性能和启动性能好。对液压油的污染小至很多。低速大扭矩液压马达可以装在卷筒内部，由液压马达壳体直接带动卷筒转动，结构简单紧凑，便于布置。所以设计采用液压马达、制动器 

布置在卷筒同一侧，行星减速器装在卷筒内部。 

油液污染及挖机配件的损伤，可细分为气体污染、颗粒污染、水污染及配件损伤四个原因 
气体污染：在大气压下，液压油中可溶解10%左右的空气，在液压系统的高压下，在油液中会溶解更多的空气或气体。空气在油液中形成气泡，如果液压支架在工作过程中在极短的时间内，压力在高低压之间迅速变换就会使气 

泡在高压侧产生高温在低压侧发生，如果液压系统的元件表面有凹点和损伤时，液压油就会高速冲向元件表面加速表面的磨损，引起泄漏。
颗粒污染：液压油缸作为一些工程机械液压系统的主要执行元件，由于工作过程中活塞杆裸露在外直接和环境相接触，虽然在导向套上装有防尘圈及密封件等，但也难免将尘埃、污物带入液压系统，加速密封件和活塞杆 

等的划伤和磨损，从而引起泄漏，颗粒污染为液压元件损坏最快的因素之一。