减速机支架该如何散热 减速机支架的散热方式，各有各的优点，也各有各的缺点，没有完全适用的一种方法，因此我们要在选择散热方式时，应该综合考虑经济性和散热效果。 1.系统冷却：利用风扇散热简单易行而且操作方便。但风扇散热方法的缺陷是在某些情况不太适合，例如在煤矿井下对减速机散热时，使用风扇会严重污染周围的工作环境和机械设备，并且它是利用辐射换热，因此，所能散失的热量也有限。 2.增加散热量：如一般箱体不能满足散热要求时，可在箱体外增设散热肋片，散热肋片的设置应使空气能自然循环。优点是结构简单，安装较方便，散热效果较好而且易于系列化。 3.润滑油循环：在减速机外部设置一个水冷或者风冷装置，将减速机内的润滑油进行冷却，冷却后的润滑油在回到减速机内进行润滑，此种冷却主要用于大功率下冷却或者环境温度较高时采用。优点在于冷却效果好，润滑油的寿命高。缺点在于控制点增多，增加事故几率。   在高温环境中工作，减速机支架很容易因为环境因素导致设备本身温度过高，从而降低效率，这个时候我们要想提高效率，充分发挥减速机支架的性能，就要提高它的热功率，可以通过冷却减速机系统，增加其散热量以及润滑油的循环等方式来进行。