船尾轴是穿过尾轴管伸出船尾的轴，尾轴一端连接螺旋桨，另一头连接齿轮箱或者连轴节再与发动机相连。大型船舶尾轴是安装在两个轴承上的，一个叫尾轴承，也就是船体与水接触的部分。另外一个叫前铜套，是与机舱相接的。
尾轴一般由法兰、轴干、轴颈、锥形轴和螺柱组成，其中轴颈上包含尾轴管总成，尾轴管的作用是支撑螺旋桨和尾轴的重量（尾轴承），艉轴铜套安装在轴颈的尾轴管上。采用水润滑的船舶，其尾轴轴颈上一般装有轴承防止轴颈摩擦和腐蚀，轴承一般采用过盈配合装配于轴上。
艉轴的工作条件比较恶劣，不仅易被海水腐蚀，而且会被扭曲，受到弯曲交变应力的作用，产生多种故障。艉轴的支持轴颈和密封轴颈可能因间隙不合适、轴线不正和润滑不良而发生擦伤、过度磨损、锈蚀。铜套的红套和接缝可能因过盈不足或过大而发生松动和裂纹。锥形轴段的过度处和键糟处，可能因疲劳，振动和撞击而出规裂纹。轴颈和轴干也可能因密封不良而锈蚀。为了不致因其发生故障而影响船舶，尾轴铜套 要耐磨耐腐蚀。
铜套，也称铜轴套，包括机用铜辊、铜轴承等。用于各种轻工、大型、重型机械上，是机械上的重要组成件。产品具有传统的锡青铜轴承功能，以电解铜为原料配以多种微量金属元素，经高温烧结，通过气压离心铸造加工而成。
硬度高，耐磨性好，不易产生咬死现象，有较好的铸造性能和切削加工性能，在大气和淡水中有良好的耐蚀性。在缺乏润滑剂和用水质润滑剂条件下，滑动性和自润滑性能好，易切削，铸造性能差，对稀硫酸耐蚀性能好。一般用途的结构件，船舶、仪表等使用的外型简单的的铸件，如套筒、衬套、轴瓦、滑块等。
我公司生产的铜套具有连接牢﹑耐压能力高﹑密封性能好，安装检修方便﹑工作可靠等特点。公称压力： ～16、32Mpa 适用温度：≤150℃。适用介质：海水、蒸汽、冷水、热水、氧气、饮水、制冷、油、燃气、医用气体等非腐蚀性或有腐蚀性介质。
山东正祥工矿铸造生产各种大型铜套、船舶艉轴铜套，矿山机械专用铜套、破碎机铜套、锻压机床铜套，经验丰富，质量可靠，交货及时。我公司将一如既往的为您生产 的产品。