角接触球轴承的内、外圈滚道在轴承轴线方向上彼此有相对偏移。这表示此类轴承设计用来承载联合载荷，即径向载荷加轴向载荷。 角接触球轴承的轴向承载能力随着接触角的增加而增加。在径向平面 上，钢球和滚道接触点的连线（即组合载荷从一个滚道传递到另一滚 道的方向）与轴承轴线垂直线的夹角。 单列角接触球轴承 skf 单列角接触球轴承只能承受一个方向上的轴向载荷。这种类型的 轴承通常需要相对另外一个轴承进行调节。它们的轴承环具有高低两 个挡肩，并且是不可分离的。 双列角接触球轴承 skf双列角接触球轴承的设计对应于背靠背排列的两个单列角接触球 轴承。 四点接触球轴承 四点接触球轴承属于径向单列角接触球轴承，其滚道被设计成可用于支撑作用在两个方向上的轴向载荷。对于给定的轴向载荷，也可以支持有限的径向载荷（载荷比）。轴承为可分离式设计，即带滚球和保持架组件的外圈可同两个内圈半环分别安装。 skfExplorer 四点接触球轴承的双半内圈都有带凹槽的挡肩。当和圆 柱滚子轴承组配使用的时候能改善油的流动情况。此外，内凹的部分还可用于拆卸。