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    广西桂林架桥机租赁公司高铁架运一体式架桥机施工劣势：与无隧道工况下的运架分离作业模式相比,运架一体机存在一些劣势。(1)综合作业效率不高从梁场到待架孔距离越远,效率越低。运架分离式作业时,运梁车可在喂梁结束后先返回梁场与架桥机作业同步并行;而运架一体机无法 完成该工序的同步进行,造成时间上的浪费。(2)整机重量相对较大,综合耗油量较大对于下导梁式运架一体机来说,还存在以下缺点:①由于下导梁的存在,首末两孔架设的施工工序比传统架桥机的工序更加复杂,且安全性较低。②在架设进隧道前后-孔梁时 ,需移动下导梁;而出隧道口架梁时,只有在出隧道C处梁长满足长度的前提 下才可进行架梁。隧道内架梁、隧道口架梁时步骤繁琐的问题仍然存在。③过孔依赖下导梁,需对下导梁与桥墩上的预埋件进行锚固,施工流程复杂;落梁时,前抽下导梁使架桥机受力复杂,整体稳定性较差,加大了施工危险程度。


    广西桂林架桥机厂家重视技术创新，逐步提升产品的科技含量，产品设计开发采用CAD、CAPP辅助设计，公司先后与北京起重运输机械研究所、武汉科技大学等科研院所建立了长期的合作关系，同时密切关注国内外起重产品的技术及发展方向，不断更新设计理念与产品结构能满足各领域的不同使用要求。
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