混凝土枕存在问题：
扣件与轨枕连接，采用琉磺锚固。由于琉磺锚固有缓慢膨胀的特性以至形成预埋道钉孔裂纹，而且污染环境。城轨交通已用预埋尼龙套管取代。轨枕的各类损伤如混凝土疏松、剥离、劈裂、龟裂等一般与制造质量不良有关，如混凝土水灰比、外掺剂、钢筋位置、钢筋张拉、养生温度等，应加强制造的质量管理。由于轨枕是放置在不均匀弹性基础(碎石道床)的梁，在列车荷载作用下产生不同程度的残余变形，将引起轨枕支承条件变化，同时又引起轨枕受力的改变。因此，正确的捣固作业，是改善轨枕受力条件，降低轨枕损伤率的主要影响因素。
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