结构原理
自动开关由动触头和静触头、过荷保护线圈、动作机构（吸铁装置、脱扣联锁）及操作手柄、灭弧盒组成，全部带电零件装在绝缘板上，动触头与操作柄相连，端面有编织铜带与负荷线圈联结，吸铁部分有弧装置属快速动作型式，当手柄在关合位置时，手柄释放后，触头因被卡子扣闩，处于关合状态，当发生过荷短路时过荷保护线圈将吸铁吸下，扣闩释放，触头在弹簧压力下快速断开。


使用环境
海拔不超过2000m;
周围空气温度为-20—+40度；
相对于机车的纵向、横向和垂直方向的振动、振幅应符合下列条件：（f—振动频率，a—振幅）A=25/F（F为2-10HZ） A=250/F（F为10-50HZ）；
相对于机车的纵向，具有加速度不大于30m/s的冲击；
相对于正常位置的倾余不大于10度；
在空气中无足以腐蚀金属和破坏绝缘的气体及导电尘埃；
适用于无甲烷和煤尘爆炸性混合气体的环境中。


使用与维护
自动开关应固定在电机车驾驶室内的适当位置，右侧面进线和出线孔，在安装前要检查开关内外是否因搬运而造成损伤。
检查铭牌，整定电流是否与要求相符。
检查电缆线是否完好，电缆皮不要与手柄夹板相摩擦。
检查所有接线是否良好，所有紧固件是否牢固。
检查脱扣装置是否灵活可靠，不应有卡住和失效的情况。
触头表面损伤部分，可以用钿锉修整，应保持接触可靠，表面光洁，触头表面磨损和shao伤特别严重的，应更换新件。
经过维修后的自动开关，应符合原有技术性能的要求，应达到一般出厂检验标准要求后才能使用。
 注意外壳上“严禁带电打开”警示，需开盖检查时，先切断电源。